2026年2月下旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1734万吨，环比上一旬减少78万吨，下降4.3%；比年初增加320万吨，增长22.6%；比上月同旬增加263万吨，增长17.9%；比去年同旬增加103万吨，增长6.3%，比前年同旬减少68万吨，下降3.8%。

日前，中国证券报记者从国家铁路局网站获悉，近日，国家铁路局就《铁路工程质量检测管理办法（征求意见稿）》进行公开征求意见。主要内容包括建立检测机构许可制度、全面规范质量检测活动、强化质量检测活动监管。迫切需要建立铁路工程质量检测制度征求意见稿的起草说明显示，近年来，随着铁路建设快速发展，铁路政企分开改革和铁路投融资体制改革不断深化，新技术、新材料、新装备广泛应用，加之近年来国家有关工程质量检测的法规政策和铁路工程建设环境也发生了变化，为适应铁路建设高质量发展新形势，依据《建设工程质量管理条例》，参考相关行业做法，迫切需要建立铁路工程质量检测制度，更好地保证铁路工程质量及人民生命和财产安全。在建立检测机构许可制度方面，征求意见稿明确了铁路工程质量检测的定义，强调对铁路工程质量检测机构实行资质管理；规定了铁路工程质量检测机构资质类别，分为综合资质、专项资质两大类。征求意见稿提出，专项资质设混凝土与材料工程、桥梁与隧道工程、路基工程、轨道与钢结构工程4个站前专业，以及牵引供电与电力工程、通信与信号工程2个站后专业。申请相应专项资质的，应具备该项资质标准中全部强制性检测参数的能力；申请综合资质的，应取得4个及以上专项资质且其中至少包含1个站后专业的专项资质。同时，征求意见稿明确了检测机构资质的申请条件、申请材料、申请程序等要素；并提出了资质评审方式、评审程序、证书有效期以及资质延续、资质变更、机构重组、办理注销等有关要求。强化质量检测活动监管征求意见稿明确全面规范质量检测活动。包括：从工地试验室设置、质量保证体系运行等方面规范现场检测管理；从检测人员配备、检测人员能力、检测人员从业等方面规范检测人员管理。另外，从仪器设备采用、检测报告出具、档案和样品管理、信息化建设以及检测业务委托、违法举报、保守秘密以及资质证书管理等方面对检测机构予以规范。征求意见稿提出，鼓励检测机构加强铁路工程质量检测信息化建设，对业务受理、数据采集、信息上传、报告出具、档案管理等检测活动进行信息化管理，不断提升质量检测信息化水平。同时，检测机构应严格按照资质承担范围以及委托合同约定开展铁路工程质量检测业务，不得转包、违法分包。其中，分包的检测项目不得超过承揽检测项目合同额的三分之一。征求意见稿还明确了强化质量检测活动监管。加强对检测工作的监督检查，明确了监督检查具体内容和措施，并提出对检测机构资质实行动态监管；开展信用管理，强化社会监督，多措并举维护铁路工程质量检测市场活动公平有序；压实法律责任，结合铁路工程质量检测管理实际需要，《铁路工程质量检测管理办法》于规章权限内，在资质管理、检测活动管理、检测报告出具、专家评审等方面对检测机构、检测人员、评审专家以及监管人员的违法行为设置了行政处罚条款。涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让检测机构资质证书的，或者伪造、变造、冒用资质证书的，由铁路工程监管部门责令停止违法行为，收缴有关证件，处1万元以上3万元以下罚款。

2025年，纳入中国钢铁工业协会营销月报统计的重点统计钢铁企业（以下简称为重点企业）生产钢材7.48亿吨、同比增长0.84%；销售钢材7.47亿吨、同比增长0.84%。2025年重点企业钢材产销率为99.87%，和2024年同期持平。2025年12月份，重点企业生产钢材5602.04万吨，同比下降5.46%、环比下降10.49%；销售钢材6049.52万吨，同比下降6.65%、环比下降10.98%。2025年，重点企业钢材产销率达108.1%，供需处于相对平衡的状态。重点企业钢材流向概况2025年，重点企业钢材销售量按照区域流入量统计，东部地区流入4.74亿吨，同比增加925.40万吨、增长1.99%；中部地区流入1.06亿吨，同比减少831.88万吨、下降7.26%；西部地区流入1.02亿吨，同比增加399.99万吨、增长0.39%；东北地区流入2861.95万吨，同比增加284.63万吨、增长11.04%。2025年，重点企业钢材销售量按照区域流入量统计，东部地区是主要流入地区，其钢材流入量占销售总量的比重为63.44%，比2024年同期提升0.72个百分点；中部地区流入量占销售总量的比重为14.22%，比2024年同期下降1.24个百分点；西部地区流入量占销售总量的比重为13.64%，比2024年同期下降0.06个百分点；东北地区流入量占销售总量的比重为3.83%，比2024年同期提升0.35个百分点。上述情况，与东部地区经济发达、制造工厂较多，钢材消费韧性较强有关。2025年，重点企业钢材出口3630.29万吨，同比增加200.82万吨、增长5.86%；重点企业钢材出口量占销售总量的比重为4.86%，比2024年同期提升0.23个百分点。品种钢材区域流向情况五大类品种钢材流向情况2025年，从五大类品种钢材流入地来看，铁道用钢材主要流入东部地区和西部地区。其中，33.14%流入东部地区，约占铁道用钢材销售量的三分之一；27.72%流入西部地区，超过铁道用钢材销售量的四分之一；流入中部地区、东北地区以及用于出口的铁道用材，分别约占其销售量的五分之一、十分之一以及十分之一。长材和管材主要流入东部地区和西部地区。此外，长材有16.22%流入中部地区，管材有9.26%流入中部地区，且两个品种流入东北地区的量都很少，占各自销售量都只有3%左右。板带材和其它钢材主要流入东部地区，其中板带材有66.75%，其它钢材有65.78%。此外，板带材分别有13.11%流入中部地区、10.48%流入西部地区，用于出口和流入东北地区的量在其销售总量中的占比相对较少；其它钢材19.09%用于出口，流入东部地区、西部地区和中部地区的量占其销售总量的比重相对较少。总体而言，东部地区是五大品种钢材最主要的流入地，东北地区则是各品种流入量占比最少的地区。2025年，从各地区流入钢材的品种结构看，各地区流入的钢材品种主要是板带材和长材；从各地区流入的五大类钢材品种看，铁道用钢材、管材和其它钢材的占比都很小。长材在各地区流入钢材总量中的占比中，东北地区最低，只有23.53%；西部地区最高，达到51.56%；中部地区为45.05%；东部地区占比为37.05%；在出口钢材中占比为32.54%。板带材在各地区流入钢材总量中的占比中，东北地区最高，达到70.27%；东部地区为60.48%；中部地区占比为52.97%；西部地区占比为44.13%；在出口钢材中占比为58.83%。22个钢材细分品种的流向情况和钢材总体流向一样，东部地区也是22个钢材细分品种的主要流入地。2025年，在22个钢材细分品种中，有21个品种流入东部地区的量，超过了销售量的一半。除东部地区外，铁道用材分别有27.72%流入西部地区、18.51%流入中部地区、10.84%流入东北地区；无缝钢管有24.34%流入西部地区，有13.12%用于出口；钢筋分别有24.15%流入西部地区、17.60%流入中部地区；厚板分别有18.22%流入中部地区、16.57%流入西部地区；冷轧窄钢带有42.30%流入中部地区；大型型钢分别有15.92%流入中部地区、10.39%流入西部地区；镀层板（带）有17.54%流入中部地区，有10.91%用于出口；涂层板（带）分别有17.57%流入中部地区、13.94%流入西部地区；焊接钢管有16.76%流入中部地区；盘条（线材）分别有18.77%流入中部地区、13.87%流入西部地区；电工钢板带有26.44%流入中部地区；中厚宽钢带分别有14.22%流入西部地区、11.26%流入中部地区；冷轧薄宽钢带分别有12.17%流入中部地区、11.07%流入西部地区；热轧薄宽钢带有12.59%流入中部地区；棒材分别有12.42%流入西部地区、11.26%流入中部地区；特厚板和中板分别有16.64%、14.67%流入中部地区。2025年，从各地区流入钢材的细分品种来看，流入东部地区、中部地区、西部地区的品种钢材主要是中厚宽钢带、钢筋和盘条（线材），流入东北地区的品种钢材主要是中厚宽钢带、钢筋和中板，出口的品种钢材主要是中厚宽钢带、热轧薄宽钢带和盘条（线材）。具体来看，在流入东部地区的品种钢材中，中厚宽钢带占22.73%，钢筋、盘条（线材）分别占14.72%、11.04%；在流入中部地区的品种钢材中，钢筋占21.80%，中厚宽钢带、盘条（线材）分别占17.44%、15.12%；在流入西部地区的品种钢材中，钢筋占31.20%，中厚宽钢带、盘条（线材）分别占22.97%、11.65%；在流入东北地区的品种钢材中，中厚宽钢带占32.10%，钢筋、中板分别占13.33%、9.84%；在出口钢材中，中厚宽钢带占15.80%，热轧薄宽钢带、盘条（线材）分别占11.50%、10.46%。品种钢材流向原因分析商品流向的核心驱动力是供需关系。作为大宗商品的一种，钢材的流向也遵循该逻辑。作为中国经济最发达的区域，我国东部地区拥有高度密集的制造业、基建设施和城市建设项目，用钢需求庞大。因此，流入该地区的各品种钢材相比其它地区明显要多。长材及其主要品种流向原因分析东部地区的房地产投资在全国房地产投资总额中的比重超过50%。在投资拉动下，2025年，钢筋、线材等长材品种更多流向了东部地区。在房地产投资额方面，中部地区和西部地区差异较小。但在长材特别是钢筋的流入方面，中部地区的流入量明显少于西部地区。出现上述现象的一个重要原因，是两个地区在基础设施投资上有差异。近年来，成渝城市群因其经济活力强、人口聚集度高、产业发展潜力大，成为交通、能源、新型基础设施等重大项目的集中落地区，投资规模和增速均处于全国前列。另外，西部地区尤其是其中的陕晋川甘地区，是我国钢筋生产的聚集地。2025年，西部地区的钢筋产量，在全国钢筋总产量中的比重为32.9%，略低于东部地区的33.5%，但较中部地区的26.8%高出6.1个百分点。在“供给决定需求”和销售半径影响下，西部钢筋的销售区域更多地囿于本地区。西部地区的钢厂应依托丰富的资源能源禀赋和广阔的潜在市场，通过提高研发投入强度，开发高技术含量、高附加值产品（如特种不锈钢、高端汽车板），尽快形成特色产品体系、实现产品结构优化和升级换代。板带材及其主要品种流向原因分析2025年，从板带材及其主要品种的流向来看，它们流入东部地区的占比超过销售总量的三分之二以上，根本原因在于东部地区高度密集的制造业，特别是其中聚集的汽车、造船、家电、机械制造等主要用钢行业，对板带材产品有着庞大而旺盛的需求。从产品产量角度看，东部地区突出的产品制造能力，带来了庞大的板带材用钢需求。2025年，66.75%的板带材流入到了东部地区。总体看，板带材流入中部地区、西部地区和东北地区的量，也与当地制造业用钢需求量基本上呈现正相关的关系。特厚板与相关行业的关系特厚板主要用于工程机械、船舶和锅炉容器等相关制造行业。从特厚板2025年在各地区的流入情况看，其流入量总体上与这些行业在各地区的生产能力相匹配。稍有差异的是，工程机械和船舶生产能力相对更强的东北地区，其特厚板流入量不及西部地区。一方面是因为东北地区在锅炉容器方面的生产能力明显弱于西部地区，另一方面或与西部地区2025年有多项涵盖交通、能源和基础设施等领域的重大建筑工程有关。厚钢板、中板流向与船舶、装备制造业的关系厚钢板、中板主要用于工程机械、船舶和装备制造等相关制造行业和建筑业。虽然中部地区、西部地区的船舶制造业不及东北地区，但厚钢板2025年流入两地的量要远多于东北地区，这与中部地区强大的机械装备制造能力和西部地区在装备制造与重机工业方面的优势有关系。此外，前文提及的西部地区2025年有多项涵盖交通、能源和基础设施等领域的重大建筑工程，也会较多地用到厚钢板，也是拉高西部地区厚钢板流入量的原因之一。冷轧薄板、热轧薄板、镀层板（带）流向与汽车、家电的关系冷轧薄板、热轧薄板、镀层板（带）主要用于汽车、家电等制造行业和建筑业。东北地区虽然汽车产量比西部地区少很多，但2025年，其冷轧薄板流入量却略高于西部地区，这与其相对较强的铁路机车制造能力有关。中厚宽钢带流向与相关行业的关系作为当前国内产量最高的钢材品种，中厚宽钢带大量应用于建筑、工程机械、汽车和管线制造行业。西部地区虽然工程机械的生产能力不及中部地区，汽车生产能力也弱于中部地区。但在建筑业的强劲拉动下，西部地区对中厚宽钢带的需求相对旺盛。因此，2025年，中厚宽钢带在西部地区的流入量要多于中部地区。电工钢板（带）流向与相关行业的关系近年来，电工钢板（带）的产量随着新能源汽车产量的快速增长而大幅增加。发电设备产量相对较高，新能源汽车产量也不低的西部地区，其电工钢板（带）的流入量，不但远低于发电设备比它少得多的中部地区，甚至不及新能源汽车产量比其少很多的东北地区。其实，某地区新能源汽车（整车）和发电设备的多少，并不能影响该地区电工钢板（带）的流入量。该地区交流发电机的产量才是吸引电工钢板（带）流入该地区的重要因素。因此，在电工钢板（带）的销售策略上，相关生产企业可以忽略新能源汽车整车制造商，更多去关注新能源车用电机制造商在内的发电机设备制造商和研发机构，通过对其供货或合作，在满足市场需求的同时，协同研究，实现相关产品的优化升级。注：按照国家统计局东、中、西部和东北地区的划分原则，东部地区包括北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南，中部地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南，西部地区包括内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆，东北地区包括辽宁、吉林、黑龙江。

近期，中东地区冲突事件升级引发霍尔木兹海峡航运受阻，国际市场能化品种集体异动，原油产业链上下游及煤炭、甲醇等相关行业均受到不同程度的波及。一家在美洲地区布局油田的上市公司人士对财联社记者表示，伊朗局势升级，尤其是其对霍尔木兹海峡的封锁，将在短期内显著推高对其他产地原油的需求。为填补该地区原油供给缺口，全球原油买家尤其是亚洲国家，不得不寻找替代供应源。这将直接推高对来自美洲、西非等未受冲突影响地区，以及通过其他管道运输的原油需求，进而导致原油价格上涨。此次事件影响范围广、传导速度快。短期来看，市场情绪与供应链中断担忧是主导因素；中长期而言，冲突持续时间、霍尔木兹海峡能否恢复通行，以及OPEC+等产油国的产量政策，将是决定后续原油价格走势的关键。霍尔木兹海峡航运遇阻，原油价格迅速走高霍尔木兹海峡是中东产油国原油外运的核心通道，沙特、伊拉克、阿联酋等海湾国家90%以上的原油外运均需通过该海峡。近期由于该地区冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，从价格走势来看，市场对供应短缺的担忧已推升原油风险溢价，国内期货市场3月2日原油、燃料油等12个能化品种集体涨停。光大期货研究所副所长钟美燕告诉财联社记者，2025年平均约有1340万桶/日的原油、20万桶/日的凝析油、350万桶/日成品油和140万桶/日的NGLs及其他液体通过该海峡出口，其中沙特、伊拉克和阿联酋三国去年通过该海峡的石油出口量合计达1310万桶/日，主要流向亚洲市场。2025年，通过霍尔木兹海峡进入到中国的原油数量约占海运进口总量的52%；同时，今年起印度进口自俄罗斯的原油大幅减少，大量的印度炼厂将进口原油的来源地改为中东各主要产油国。如果后续霍尔木兹海峡持续封闭，则亚洲原油进口国需要转向其他供应来源以弥补缺口。隆众资讯原油分析师吴燕对财联社记者表示，此次冲突若导致海峡长期关闭，理论上将造成每天1500-1850万桶的原油供应受阻，占全球原油供应量的10%，这一缺口短期难以有效弥补，其中日韩等亚洲国家对中东地区原油依赖度较高，这也是其股市今日大幅下跌的原因之一。从供应端来看，海峡航运受阻直接导致原油贸易流中断，即便产油国选择陆上管道分流或油轮绕行，也难以抵消影响。钟美燕表示，中东现有的沙特东西管道、阿联酋哈布山-富查伊拉管道、伊拉克杰伊汉管道三条核心陆上管道，闲置容量仅约400万桶/日，远无法弥补海峡封闭的缺口；而油轮绕行好望角或苏伊士-红海路线，不仅会大幅增加航程和运输时间，还会导致油轮周转率下降、运费飙涨，同时推升原油在途成本和保险费率。此外，尽管OPEC+计划4月重启增产20.6万桶/日，但远水难解近渴，短期内全球原油供应紧张的格局难以改变。吴燕认为，虽然俄罗斯、美国、东南亚等地区的原油能弥补部分供应量，但各国原油出口油种具有特定性，替代采购不仅会推升用油成本，且部分油种的匹配性问题也让替代效果大打折扣。财联社记者还以投资者身份采访多家上市公司。洲际油气公司人士表示，公司目前在哈萨克斯坦及伊拉克有相关业务，伊拉克业务尚处于前期工作阶段，预计2027年下半年才有原油产出，目前暂未收到冲突对公司业务产生影响的消息，但其也坦言，油价波动与公司业绩息息相关。中曼石油公司人士称：“公司在伊拉克有油田，目前公司没有接收到任何关于那边的负面消息。冲突地带在以色列和伊朗，公司在当地没有业务。”对于公司近期股价波动，对方表示，主要是市场对公司的认可度较高，同时公司部分油田产品的定价会跟原油期货挂钩，而且是成正相关的趋势变动。吴燕告诉财联社记者，去年亚洲地区原油开采成本约为32-34美元/桶，国内开采成本约为30美元/桶。当前国际原油的地缘政治风险溢价约5-6美元，布伦特原油价格有望触及85-90美元/桶的高位，若霍尔木兹海峡供应全面中断达六周，油价或再增18美元/桶的风险溢价；但除非局势全面失控，否则油价突破100美元/桶关口难度较大。同时，考虑到美国方面表态冲突将是有限且可控的，特朗普表示冲突或在四周内结束，若冲突时长有限，原油供应端的影响也将相对可控。产业链传导效应显现，多行业迎不同程度影响霍尔木兹海峡航运受阻引发的原油市场波动，正通过成本推动和供应中断两条路径向上下游传导，油气开采设备、煤炭、甲醇及石油化工等相关行业均受到波及，部分行业迎来短期机遇，而部分行业则面临成本攀升、经营承压的挑战。作为油气开采上游的设备企业，山东墨龙近期股价异动明显，该公司人士表示，公司产品主要为石油钻探钻采机械设备，对于中东市场，公司称波斯湾地区有传统客户，但中东市场仅占公司海外市场的一部分，目前暂未看到该地区事件对公司业绩产生较大影响，暂无法判断中东需求增长是否会推动公司订单及议价能力提升。除原油外，甲醇是受此次事件影响最为直接的化工品种之一，国内期货市场甲醇连续两日涨停，核心原因在于我国甲醇进口高度依赖中东，且霍尔木兹海峡是全球甲醇运输的重要通道。东吴期货甲醇研究员彭昕对财联社记者表示，全球约35%的甲醇通过霍尔木兹海峡运输，上年我国进口甲醇中约45%来自伊朗，尽管国内甲醇进口依存度仅10%-15%，但沿海甲醇主销区80%的货源依赖进口，而期货盘面价格对标沿海进口价，进口供应受阻直接推升甲醇价格。值得注意的是，彭昕认为，当前甲醇市场高库存、低需求的格局制约了价格涨幅。目前国内甲醇库存达144万吨的高位，而沿海外采甲醇的MTO装置开工率处于低位，下游需求承接能力较弱。若甲醇价格持续大涨，下游企业将面临亏损停工的风险，进而抑制价格上涨，且参考去年地缘冲突下甲醇的走势，此次价格涨幅或有限，若后续地缘局势缓和，甲醇价格的风险溢价也将快速回吐。不过，由于国内煤制甲醇开工率已处于高位，且企业盈利状况良好，检修意愿较低，煤制甲醇难以对沿海进口甲醇形成有效替代。由于原油价格上涨，煤炭间接受益能源替代，3日焦煤期货价格及海外动力煤价格也出现较大幅度上涨。东吴期货黑色系研究员朱少楠表示，伊朗局势对煤炭行业主要产生间接影响，核心逻辑在于能源替代效应。霍尔木兹海峡封锁不仅影响原油运输，也会直接冲击中东天然气出口，推升全球天然气价格，进而带动海外动力煤需求上涨，海外煤价走高又会反向传导至国内市场。近期海外动力煤价格走强，除了中东局势的影响，印尼减产也加剧了供应端的紧张。不过，国内煤炭市场供应充足，此次事件对国内煤价的影响更多是情绪层面。作为基础化工原料，原油价格上涨直接推动整个石油化工产业链成本上行，钟美燕告诉财联记者，霍尔木兹海峡运输受阻割裂了正常的国际贸易流，将会导致生产国与需求国之间的供需失衡。因而影响的逻辑是供应短缺担忧+出口下降担忧+运输成本上升，多因素助推能化板块品种价格大幅走高。其中像原油、甲醇、乙二醇、苯乙烯、聚丙烯等供应均受到不同程度的影响。此外，业内担忧若原油价格上涨过快过猛，下游行业将面临成本传导不畅的问题。吴燕表示，原油原料成本占化工企业加工成本的90%以上，若油价长期高位运行，化工、交通运输等行业成本将大幅上行，而终端需求若持续疲软，企业无法将成本压力向下转嫁，盈利将由正转负，进而出现降负、停工的极端情况。钟美燕也认为，产业链成本传导必然会从情绪跟随——品种分化——传导不畅的逻辑反应，因下游对高价原材料存在难以转嫁到需求端的情况,一旦霍尔木兹海峡封锁解除，化工品价格或迎来高位快速调整。

土地市场延续“缩量提质”特征。中指研究院最新数据显示，2026年前两个月，TOP100企业（以拿地金额排序）拿地总额为950.4亿元，其中2月份同比下降52.4%，降幅与上月基本持平。中指研究院企业研究总监刘水向《证券日报》记者表示，受春节假期影响，2月份土地供应缩量，加之上年同期基数较高，房企整体拿地规模尚未出现明显改善。尽管总量承压，但部分市场热度不减。从溢价率来看，2月份全国300城住宅用地平均溢价率为11%，显著上升，核心城市优质地块持续高热。2月25日，广州天河马场一期地块历经9小时、243轮竞价，最终由越秀集团以236.04亿元竞得，溢价率26.6%，创广州住宅楼面地价新高；2月10日，成都锦江区牛沙路片区地块同样拍出23.03%的溢价率。业内认为，在整体供应缩量背景下，核心区优质资产的稀缺性进一步凸显。从新增货值来看，头部企业集中度较高。2026年前两个月，越秀地产以770亿元新增货值位列第一，华润置地以108亿元位列第二，石家庄城发投集团以67亿元位列第三。同期，TOP10企业（以拿地金额排序）新增货值总额达1282亿元，占TOP100企业（以拿地金额排序）的38.9%。市场资源向头部及资金实力较强主体集中的趋势仍在延续。从城市群维度看，2026年前两个月，粤港澳大湾区表现突出。越秀集团在广州以236亿元竞得优质地块，带动大湾区拿地金额居全国首位，成为开年市场亮点。长三角位列第二，市场主体较为多元；京津冀位列第三。从重点城市拿地金额情况看，全国性头部房企聚焦核心城市多点布局，民企与地方国资更多在深耕城市择机拓储。值得一提的是，今年以来，多地强调优化土地供应结构。刘水表示，在“控增量”方面，江西、陕西提出建立与商品房去化周期相挂钩的房地产用地供应机制，四川提出加大优质地块供应，重庆提出科学安排土地供应，加强优地优配，推进土地混合开发利用、用途依法合理转换，预计各省市2026年住宅用地供应方面将延续2025年“缩量提质”的特点，更好满足居民的改善性住房需求。展望3月份，上海易居房地产研究院副院长严跃进在接受《证券日报》记者采访时表示，随着春节因素消退，地方供地节奏有望加快恢复，核心城市或将继续推出优质地块，带动市场活跃度边际改善。

住房城乡建设部近日印发首批新型建材推广应用可复制经验做法清单，系统总结了各地在政策引导、体制机制、技术支撑、发展创新等方面的成功实践。在政策引导方面，一些地方强化法治保障，加大政策支持，实施政府采购支持绿色建材促进建筑品质提升政策，推动新型建材应用落地。上海市发布《上海市建设工程材料管理条例》，明确建设工程材料质量管理、新型建设工程材料推广应用管理等要求；浙江省将推广绿色建材作为“好房子”建设的重要举措，提升住宅建筑材料的保温、隔热、隔声、防水、环保等性能；山西省在政府采购工程项目，推广可循环可利用、高强度耐久、绿色装饰装修、节水节能等绿色建材产品和部品部件。在体制机制方面，一些地方通过建立推广应用协调机制、发布建材推广与限禁技术目录、推行建材备案与监督考核制度等举措，进一步优化新型建材应用环境。河南省印发相关行动方案，从投资基金、金融服务、专业人才供给、培育龙头企业等方面，着力培育围护结构与混凝土、保温系统材料、玻璃和门窗幕墙等主攻产业；河北、江西、甘肃和贵州等省份成立绿色建材推广应用组，推动绿色建材生产、认证与推广应用；吉林省发布《吉林省建设工程材料应用目录》，搭建产需对接平台，助力建筑行业上下游企业间的沟通与合作。在技术支撑方面，多地强化技术标准支撑，推动技术创新发展。北京市将建材应用要求纳入高标准商品住宅项目品质要求；河北省发布8项高品质建材应用技术地方标准，明确绿色建材应用导向，促进绿色建材规模化推广；湖南省成立建筑节能和绿色建造技术中心；河南省支持组建绿色建筑材料技术创新联盟。在发展创新方面，多地加大了财税金融支持，培育特色产业集群，创建典型工程案例，实现示范带动效应。福建、吉林、甘肃等省份给予绿色金融支持，强化政策激励扶持作用；吉林、贵州等省份设立专项奖补机制，激发经营主体能动性；河北省立足产业优势，建设专业化、特色化绿色建材供应体系。

今年以来，水利部指导督促各地抢抓河湖枯水期、施工影响小的窗口期，不断推动国家水网联网、补网、强链。习近平总书记强调，“推进中国式现代化，要把水资源问题考虑进去”“加快推进水利基础设施现代化”。全国“一盘棋”，锚定推动水利高质量发展、保障我国水安全目标，“十四五”时期完成水利建设投资5.68万亿元，2022年以来连续4年完成年投资超过1万亿元。截至目前，我国建成世界上规模最大、功能最全、惠及人口最多的水利基础设施体系。规模最大，国家水网覆盖范围占国土面积比例达80.3%。“十四五”时期，181项重大水利工程开工建设，省、市、县级水网与国家水网有序衔接，水网“最后一公里”不断打通。功能最全，“十四五”时期我国新增供水能力318亿立方米。大中型灌区现代化建设和改造持续推进，全国耕地灌溉面积已超10.9亿亩。国家水网为重要城市群、粮食主产区、重点生态功能区、重要水运通道等提供了有力水安全保障。惠及人口最多，全国农村自来水普及率达到96%。全面推行城乡供水一体化、集中供水规模化、小型供水规范化、县域统管专业化“3+1”标准化建设和管护模式，规模化供水工程覆盖农村人口比例、县域统管比例分别达71%和72%，更多偏远地区喝上了“放心水”。报装、报修、缴费等服务“网上办”“码上办”，从源头到水龙头的水质保障体系逐步完善。水安全是涉及国家长治久安的大事。世界上规模最大的水利基础设施体系，为畅通国内大循环、构建新发展格局发挥了重要作用。国家水网优化水资源配置，有力保障工农业用水。据初步测算，2025年我国万元国内生产总值用水量、万元工业增加值用水量相较“十三五”末分别下降20%和25%。在我国经济总量连跨大台阶、粮食连年丰收的情况下，全国年用水量控制在6100亿立方米以内。“十五五”规划建议提出，“加快建设现代化水网”。水利部锚定增强洪涝灾害防御、水资源统筹调配、城乡供水保障能力目标，不断完善国家水网主骨架和大动脉，着力推动水利高质量发展、保障我国水安全。

2026年是“十五五”开局之年，不仅事关当下，更牵动未来五年发展走向。中国经济如何在新起点上落子布局？全国两会即将召开，外界期待从中获取更多答案。唱好“稳增长”重头戏开局关乎全局，起步决定后势。回望“十四五”，中国经济巨轮在风高浪急中稳住航向，一个重要原因在于始终保持政策定力。以“稳中求进”主基调为锚点，因应形势展开的宏观调控，护航中国经济总量五年“四连跳”，2025年突破140万亿元人民币大关。“十五五”时期外部环境更趋复杂，中国经济既要解决老问题，也要应对新挑战。主要国际机构普遍认为，贸易紧张、地缘政治冲突加剧等因素或对全球经济活动形成更大掣肘。在此背景下，官方如何设定今年GDP（国内生产总值）增速等发展预期目标、打出有力的政策“组合拳”，人们期望从全国两会上捕捉更清晰信号。“解锁”内需巨大潜力如果说“稳增长”是中国宏观政策的主线，那么“解锁”超大国内市场蕴含的潜力，无疑是政策发力重心。2021年至2024年，内需对中国经济增长平均贡献率达86.8%，其中最终消费支出贡献率接近60%。去年底召开的中央经济工作会议提出“坚持内需主导，建设强大国内市场”，继续将扩内需列入年度重点任务。今年开年以来，包括新一轮“国补”在内，一系列“真金白银”的促消费措施密集落地，持续点燃民众消费热情。不久前的地方两会上，释放服务消费潜力、加快培育消费新业态、打造多元消费场景等议题，频频登上“议事桌”。毋庸讳言，当前中国经济仍面临供强需弱的结构性矛盾，官方已明确将研究制定并出台2026—2030年扩大内需战略实施方案。从实施提振消费专项行动，到推动投资止跌回稳，在更高水平上推动供需实现动态平衡与良性循环的系列新举措，有望在全国两会期间进入公众视野。下好未来产业“先手棋”2026年伊始，中共中央政治局今年首次集体学习即聚焦前瞻布局和发展未来产业，凸显其分量。在新一轮全球科技和产业变革加速演进的当下，中国正着眼于长远，下好未来产业这盘“先手棋”。“十五五”规划建议提出，推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。学界普遍认为，当前全球各国在不少未来产业领域仍站在同一起跑线上，谁能率先布局、形成突破，谁就有望掌握主动权，在新赛道实现“换道超车”。这一过程中，民营企业发挥着重要作用。为更好激发民营企业创新活力，中国各方面持续加大政策支持力度。围绕未来产业布局和民营经济发展，政府工作报告、“十五五”规划纲要等文件有何安排，代表委员贡献哪些真知灼见，料将成今年全国两会又一大看点。从稳住140万亿大盘，到挖出14亿人的消费潜力，再到抢先布局未来产业——“十五五”开局，每一步都是“落子”，每一子都关乎全局。

2月12日，据国家能源局消息，2025年，我国风电、太阳能发电发展取得新成绩。一是2025年全国新增风电、太阳能发电装机超4.3亿千瓦（其中风电1.2亿千瓦，太阳能发电3.18亿千瓦），同比增长22.0%，再创历史新高。风电、太阳能发电累计并网装机达到18.4亿千瓦，占比达到47.3%，历史性超过火电。二是电力消费“含绿量”持续提升，2025年全国风光发电量同比增长25%，占发电量比重达到22%，有力带动可再生能源电量占发电量比重达到近4成。

2026年1月份CPI同比上涨 PPI同比降幅收窄——国家统计局城市司首席统计师董莉娟解读2026年1月份CPI和PPI数据1月份，居民消费需求持续恢复，居民消费价格指数（CPI）环比上涨0.2%，同比上涨0.2%，扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨0.8%。受全国统一大市场建设持续推进、部分行业需求增加及国际大宗商品价格传导等因素影响，工业生产者出厂价格指数（PPI）环比上涨0.4%，同比下降1.4%。一、CPI同比涨幅回落主要受春节错月影响，核心CPI保持温和上涨CPI同比涨幅有所回落，主要有以下两方面原因：一是春节错月影响。上年1月份为春节月份，食品和部分服务价格上涨较多，导致上年同期对比基数较高，带动本月同比涨幅回落较多。分类别看，食品价格下降0.7%，影响CPI同比下降约0.11个百分点，而上月对CPI的影响为上拉约0.21个百分点。食品中，鲜菜价格上涨6.9%，涨幅比上月回落11.3个百分点，对CPI同比的上拉影响比上月回落约0.27个百分点；鲜果价格上涨3.2%，涨幅比上月回落1.2个百分点；猪肉和鸡蛋价格分别下降13.7%和10.6%。服务价格上涨0.1%，影响CPI同比上涨约0.05个百分点，对CPI同比的上拉影响比上月减少约0.20个百分点。服务中，飞机票、旅行社收费和家政服务价格分别下降14.3%、7.7%和3.5%，三项合计影响CPI同比下降约0.16个百分点，而上月其对CPI同比影响为上拉约0.04个百分点。二是国际油价变动导致能源价格降幅扩大。1月份能源价格下降5.0%，影响CPI同比下降约0.34个百分点，对CPI同比的下拉影响比上月增加约0.06个百分点，其中汽油价格同比下降11.4%，降幅比上月扩大3.0个百分点。居民消费需求持续恢复，核心CPI温和上涨的态势没有改变。一是核心CPI环比继续上涨。扣除食品和能源价格的核心CPI环比上涨0.3%，为近6个月最高。其中，飞机票和旅行社收费价格环比分别上涨5.7%和2.0%；家政服务、美发、电影及演出票价格涨幅在0.4%—2.8%之间；数据存储设备和计算机价格分别上涨8.0%和2.6%；家用器具、家庭日用杂品、个人护理用品价格涨幅在0.7%—1.4%之间。二是扣除能源的工业消费品价格同比涨幅持续扩大。扣除能源的工业消费品价格同比上涨2.6%，涨幅比上月扩大0.1个百分点。其中，黄金饰品价格同比上涨77.4%；家用器具、家庭日用杂品和服装价格涨幅在2.1%—6.6%之间。节前重要民生商品量足价稳。食品价格环比持平，其中鲜菜价格下降4.8%，粮食和食用油价格分别下降0.1%和0.2%，猪肉和禽肉类价格分别上涨1.2%和0.2%，水产品和鲜果价格均上涨2.0%。二、PPI环比继续上涨，同比降幅收窄PPI环比上涨0.4%，连续4个月上涨，涨幅比上月扩大0.2个百分点。本月PPI环比运行的主要特点：一是全国统一大市场建设持续推进带动部分行业价格上涨。水泥制造、锂离子电池制造价格环比均上涨0.1%，均连续4个月上涨；光伏设备及元器件制造价格由上月下降0.2%转为上涨1.9%，基础化学原料制造价格由下降0.1%转为上涨0.7%，黑色金属冶炼和压延加工业价格由下降0.1%转为上涨0.2%。二是需求增加带动相关行业价格上涨。人工智能等数字化技术加快发展、算力需求增长带动计算机通信和其他电子设备制造业价格环比上涨0.5%，其中电子半导体材料、外存储设备及部件价格分别上涨5.9%和4.0%；春节前礼品和食品等备货需求增加带动工艺美术及礼仪用品制造、农副食品加工业价格分别上涨4.1%和0.3%；冬季防寒保暖需求增加带动防寒服、羽绒加工价格分别上涨0.9%和0.8%。三是输入性因素影响国内有色金属和石油相关行业价格走势分化。国际有色金属价格上行拉动国内有色金属矿采选业、有色金属冶炼和压延加工业价格环比分别上涨5.7%和5.2%，其中银冶炼、铜冶炼、金冶炼、铝冶炼价格分别上涨38.2%、8.4%、4.8%和2.3%。国际原油价格波动影响国内石油开采、精炼石油产品制造价格分别下降3.1%和2.5%。PPI同比下降1.4%，降幅比上月收窄0.5个百分点。分行业看，有色金属矿采选业价格上涨22.7%，文教工美体育和娱乐用品制造业价格上涨21.2%，有色金属冶炼和压延加工业价格上涨17.1%，电气机械和器材制造业价格上涨0.8%。重点行业产能治理成效持续显现，部分行业供需结构有所改善，非金属矿物制品业价格下降5.4%，黑色金属冶炼和压延加工业价格下降3.7%，计算机通信和其他电子设备制造业价格下降1.6%，降幅均比上月收窄。能源相关行业价格继续下降，其中石油和天然气开采业价格下降16.7%，石油煤炭及其他燃料加工业价格下降11.5%，煤炭开采和洗选业价格下降9.8%，电力热力生产和供应业价格下降2.3%。

中国物流与采购联合会今天（10日）公布2025年全国物流运行数据。2025年我国物流需求规模稳步扩张、结构不断优化，物流效率持续提升，社会物流总费用与GDP比率降至历史最低水平，物流对经济发展的支撑效能不断增强，全年全国社会物流总额超368万亿元。2025年全国社会物流总额368.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.1%。全年各季度物流需求增速保持稳定增长。从长期趋势看，“十四五”时期社会物流总额年均增长5.7%，增速均高于同期GDP，物流对实体经济的拉动作用强劲。

国家外汇管理局统计数据显示，截至2026年1月末，我国外汇储备规模为33991亿美元，较2025年12月末上升412亿美元，升幅为1.23%。2026年1月，受主要经济体财政政策、货币政策及预期等因素影响，美元指数下跌，全球主要金融资产价格总体上涨。汇率折算和资产价格变化等因素综合作用，当月外汇储备规模上升。我国经济运行稳中有进，发展韧性进一步彰显，为外汇储备规模保持基本稳定提供支撑。

2月5日，工业和信息化部公示了绿色工厂、绿色工业园区（2025年）名单，其中，共有2038家绿色工厂、128个绿色工业园区。据不完全统计，多家钢铁企业上榜绿色工厂名单，具体名单如下。

“到2030年，中国钢铁工业整体技术达到全球先进水平，突破一批高端钢铁材料制备和低碳冶金前沿技术，成为全球钢铁工业技术进步的核心策源地之一，树立全球钢铁工业的技术标杆与绿色智能可持续发展范式。”1月30日，中国工程院院士毛新平在钢铁行业科技创新大会上发布《中国钢铁工业“十五五”技术预测》（以下称为报告）时指出了中国钢铁“十五五”期间科技创新发展战略的总体目标。该报告由中国钢铁工业协会组织研究编制，毛新平担任总召集人。编制工作自2024年5月23日启动，历时一年多，来自钢铁产业各专业领域的共442位专家综合运用书面问卷调研、实地走访考察、专题会议研讨等多种方式系统完成了各领域研究报告的编制工作。最终形成的报告兼具前瞻性与实践指导价值，不仅凝聚了钢铁行业全产业链的广泛共识，还集中体现了行业集体智慧。报告内容包括我国钢铁行业“十四五”期间在科技创新方面取得的成效、“十五五”时期钢铁工业科技创新面临的形势与挑战、中国钢铁“十五五”科技创新发展战略及保障措施和政策建议等。“十四五”期间，钢铁行业科技创新成效显著“十四五”期间，中国钢铁行业科技创新发展取得显著成效，在关键共性技术突破、低碳化转型、智能制造、高端材料供给等领域实现重大突破，有力支撑了行业高质量发展，为国民经济高质量发展提供了坚实保障。在技术突破方面，中国钢铁成功攻克大型装备制造技术、低碳冶金工艺等一批关键共性技术难题，发布《钢铁行业超低排放最佳可行技术（BAT）清单》，推动低碳冶金技术创新及应用水平跻身世界前列。同时，智能制造与数字化转型深入推进，为行业智能化升级奠定了坚实基础。在材料创新供给方面，中国钢铁以高性能钢材锻造产业脊梁、以高端供给引领产业体系升级，22个大类钢铁产品自给率均达到100%，钢材高强度、高塑性、轻量化、易焊接等性能不断提升，品种向多样化和高端化方向发展，高端装备用钢研发也取得重大突破。在创新生态建设方面，重点上市钢企2024年平均研发投入占比达4.3%，创新投入强度持续提升，研发效率大幅提升，知识产权保护意识同步增强，标准引领作用显现。同时，成立钢铁行业科技创新工作委员会，形成钢铁企业研究院院长上海共识，推动“世界前沿低碳技术开发支持计划”，推动产学研用协同创新，构建起更加完善的钢铁科技创新生态体系。“十五五”时期，钢铁行业科技创新面临五大挑战当前，全球钢铁产业科技创新发展呈现五大趋势。一是全球主要国家积极布局绿色转型与低碳发展，二是钢企巨头、核心机构等的数字化与智能化动作频频，三是钢铁材料研发呈现出高端化与低碳化显著特征，四是制造流程优化与效率持续提升，五是循环经济与生态发展模式在钢铁行业得到广泛实践。报告分析，“十五五”时期，钢铁行业科技创新面临五大挑战。一是绿色转型与低碳发展面临严峻挑战，目前存在关键低碳技术尚不成熟、资源循环利用水平低、国际绿色壁垒应对经验不足等问题，系统性技术体系尚未形成，深度降碳能力有待提升，亟须构建涵盖技术突破、政策协同、标准对接的系统性降碳路径，以应对CBAM（欧盟碳边境调节机制）挑战，抢占绿色钢铁赛道先机。二是数字化与智能化转型深度不足，包括基础设施不完善、关键软件与模型自主程度低、全流程协同优化不足、复合型人才严重短缺，智能化建设仍处于从“单点应用”向“系统集成”的过渡期，全流程协同优化能力缺失。未来，钢铁行业需夯实数据基础，突破核心工业软件自主可控关卡，构建全流程智能协同平台，并加强复合型人才培养。三是钢铁材料高端化与低碳化尚存瓶颈，包括原创性基础理论研究滞后、产品质量一致性问题、产业链协同创新机制不畅，由“跟跑”向“并跑、领跑”转变的基础不牢。因此，必须加强前沿基础理论研究，提升全过程质量控制精度，并构建“产—学—研—用”一体化协同创新生态。四是制造流程优化与效率提升受到制约，包括电炉短流程发展滞后、能源资源利用效率有差距、关键装备依赖进口，以高炉—转炉为主的长流程结构转型缓慢，流程结构不平衡问题突出，需优化流程结构，推动电炉短流程发展，突破关键装备技术瓶颈，构建更高效、更灵活、更自主的制造体系。五是科技创新体系与政策环境待完善，包括创新资源分散、成果转化不畅、产业链协同断点、政策协同不足，创新体系存在结构性矛盾，跨界协同与成果转化效能不足。必须优化创新体系布局，强化产学研用深度融合，打通产业链协同断点，并提升政策的系统性和可操作性，全面提升科技创新体系的整体效能。面向“十五五”，钢铁行业有八大技术需重点攻关报告详细介绍了“十五五”中国钢铁工业科技创新发展战略的总体目标和八大重点技术方向。从总体目标来看，“十五五”末，中国钢铁产品质量稳定性和一致性达到国际先进水平，面向国家重大工程和高端装备制造用关键高端钢铁产品实现自主可控；冶金绿色环保、能碳协同增效技术全覆盖，氢基还原、低碳冶金技术规模化应用示范，电炉短流程比例提升，实现二氧化碳排放总量较2020年降低20%；实现钢铁全流程界面技术优化和跨工序的动态有序调控，重点企业数字化转型成熟度达到4级以上，头部企业达到5级；钢铁行业和企业的创新资源配置进一步优化，重点钢铁企业研发投入强度增幅超10%，建成重点突出、结构合理、功能明确、良性互动、协同高效的创新体系。主要有以下八大技术需重点攻关。一是矿产资源高效开发与综合利用技术。顺应金属矿产资源开发向绿色低碳与智能高效转型趋势，聚焦低耗、集约与可持续发展的核心目标，以智慧矿山建设为导向，推动生产规模与装备大型化、控制智能化、管理数字化，实现数据驱动的绿色高效开发与全流程协同运营，全面提升资源综合利用效率和可持续发展能力。到2030年，钢铁产业资源开发技术达到国际先进水平，形成一批具有国际影响力的资源开发示范企业；到2035年，钢铁产业在全球资源市场中的影响力显著增强，成为全球钢铁资源开发的重要参与者和引领者之一。二是高效节能长寿综合炼铁技术。未来，炼铁领域将重点推进高炉炼铁技术升级，原燃料领域也进一步发展相关技术、推动高炉炉料结构多元化发展，并在此基础上开发高炉高效低碳炼铁技术等，推动高炉炼铁低碳、智能、安全、高效发展。到2030年，使我国钢铁产业冶炼技术达到国际先进水平，形成一批具有国际影响力的冶炼技术示范企业和示范工程；到2035年，使我国钢铁产业在全球炼铁技术领域占据重要地位，成为全球钢铁冶炼技术的重要引领者之一。三是高效绿色洁净钢炼钢技术。面向国防建设与社会民生高品质发展需求，研发核心支撑技术，突破关键工艺，提升钢水与铸坯质量稳定性，优化洁净钢生产集成技术平台，推动洁净钢生产向绿色化、智能化迈进，构建现代化洁净钢生产体系。到2030年，使我国钢铁产业洁净钢生产技术达到国际先进水平，形成一批特定钢种具有国际影响力的洁净钢生产示范企业；到2035年，使我国钢铁产业在全球高端钢材市场中的竞争力显著增强，成为全球洁净钢生产的重要引领者之一。四是高精度高效轧制及热处理技术。未来，将针对产品高端化和过程智能化、绿色化的转型升级需求，研发高精度轧制技术、高强钢生产装备、先进轧制工艺、特种钢制造技术、绿色化关键技术，并进行智能化示范推广。到2030年，钢铁产业轧制及热处理技术达到国际先进水平，形成一批具有国际影响力的轧制及热处理技术示范企业；到2035年，我国钢铁产业在全球轧钢领域中的竞争力显著增强，成为全球轧钢技术的重要引领者之一。五是近终形制造技术。面向国家碳中和战略，顺应钢铁工业绿色低碳、高效集约的发展趋势，推动近终形制造技术进一步向连续化、高效化和高质化方向发展；开发系列低碳排放高性能钢材产品，形成具备国际竞争力的产线工艺与高端产品一体化技术解决方案，构建低碳产品体系；攻克短流程金属粉末气雾化等核心技术，建立绿色高效、智能协同的金属部件增材制造技术体系。到2030年，使我国在近终形制造技术领域总体达到国际领先水平，核心技术与装备实现自主可控；到2035年，形成全球领先的近终形制造标准体系与产业创新生态，成为全球近终形制造技术、装备、高端产品的重要输出地和引领者之一。六是高品质钢铁材料设计制备与使役技术。面向高端装备制造与重大战略工程的迫切需求，构建以“材料基因工程”为核心的高通量、数字化研发新范式，深度融合先进组织调控与制备工艺，突破关键钢材品种的研发与规模化稳定生产，实现钢铁材料性能的精准设计、生产过程的精益控制与全生命周期的绿色低碳，大幅提升我国高性能钢铁材料在全球产业链中的供给能力和竞争力。到2030年，形成国际先进的高品质钢铁材料创新体系与示范产线；到2035年，实现从技术跟跑到局部领跑的跨越，成为全球高性能钢铁材料的技术策源地和产业引领者。七是绿色低碳钢铁制造工艺及流程优化技术。以优质、高效、节能、环保、低碳为目标，优化流程结构，实现钢铁制造过程的节能高效与低碳运行；突破绿色关键技术，构建可循环、低排放的绿色钢铁制造体系；集成节能降碳技术，全面降低钢铁生产全周期碳排放水平。到2030年，使我国钢铁产业节能环保和绿色低碳制造水平进入国际领先水平行列，形成一批具有国际影响力的绿色低碳制造示范企业；到2035年，使我国钢铁产业在全球绿色低碳经济格局中占据重要地位，成为全球绿色低碳钢铁产业的重要引领者之一。八是数字化智能化钢铁制造流程管控技术。未来，将重点发展大型冶金装备智能化嵌入式软件等重点装备，实现制造参数精准管控与安全运维；构建基于大数据技术的钢铁行业大数据库平台系统和全流程冶金工业大模型，提升生产效率与资源协同能力；构建智能系统，实现信息物理深度融合的智能钢铁制造体系。到2030年，使我国钢铁产业数字化、智能化制造技术达到国际先进水平，形成一批具有国际影响力的智能化制造示范企业；到2035年，使我国钢铁产业在全球智能化制造领域中的竞争力显著增强，成为全球钢铁智能制造的重要引领者之一。

近日，全国各省（区、市）密集召开2026年交通运输工作会议。记者梳理发现，2026年，地方交通投资增长模式由大规模扩张转向内涵式发展，智慧交通建设成为各地交通运输工作的关键词之一。2026年，各地交通运输投资计划呈现新发展趋势。据不完全统计，截至目前，有11个省份公布了2026年交通运输投资计划。其中，福建、河北等6省计划投资额超千亿元，山东、江苏的计划投资额超过两千亿元。与往年相比，大部分省份投资增速明显放缓。相关专家向记者表示，这一趋势背后，是地方交通投资逻辑的深刻转变，反映了“十五五”时期交通运输发展的阶段性特点。2025年12月末召开的2026年全国交通运输工作会议明确提出，要准确把握“十五五”时期交通运输发展的阶段性特点，深刻认识“三个转向”，其中就包括“增长模式由大规模增量扩张，转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展”。专家认为，地方投资增速放缓，实质上正是对这一高质量、精细化发展新要求的主动响应。在这一要求下，智慧交通建设成为2026年各地交通运输工作的关键词之一。此前，中共中央、国务院联合印发的《交通强国建设纲要》明确提出要“大力发展智慧交通”；2025年9月，交通运输部联合多部门印发制定《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，提出要加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。在2026年湖南省交通运输工作会议上，湖南省提出，2026年将加快智慧交通建设，推进公路网监测预警与应急指挥数字化提升工程等11个基础设施数字化转型升级项目；打造G60数智走廊标杆工程，推动智慧监测、智能调度等一批技术成熟场景规模化应用。江西省提出，2026年将深入实施“一廊两轴联动四区”交通基础设施数字化转型升级，持续推进智慧航道建设，建成赣江智慧船闸集控调度中心；有序推进“人工智能+交通运输”行动，在典型场景应用实现重点突破。内蒙古自治区也提出，2026年将实施“人工智能+交通运输”行动，打造鄂尔多斯至包头、巴彦淖尔至甘其毛都跨区域自动驾驶货运通道，探索打通跨省线路；在满都拉等口岸推广应用AGV、无人驾驶集卡，在包头、乌海等地推进双挂汽车列车试点，推动主要煤炭外运通道建设零碳运输走廊。针对各地在具体推进智慧交通建设的不同侧重，北京交通大学交通运输学院副教授张永生指出，这种差异化是“因地制宜”原则的深刻体现。“例如，江西依托赣江水系进行智慧水运建设，充分发挥自身优势；内蒙古地广人稀、矿产资源丰富，适合自动驾驶货运的发展。”张永生表示，各省市在地理条件、产业特色等方面存在客观差异，根据自身特点进行智慧交通建设，既符合“全国一盘棋”的统筹要求，又能形成差异化发展格局，从而真正打造出适合本地的智慧交通体系。展望未来，张永生预测，伴随着一系列国家重大科研专项的完成，我国将在智慧交通建设方面取得重要突破。“未来，我国将在以自动驾驶、智能网联、车路协同、车路云一体等为核心的自主式交通系统的示范性建设取得阶段性突破；此外，在交通设施设备的数字化转型升级、自主式交通标准体系、都市圈轨道交通一体化运营、现代化物流体系建设等方面也将实现关键进步。”

近日，在北京丽泽金融商务区，打桩机桩锤重重落下，沉浑有力的撞击声响起，桩基被稳稳打入，标志着北京丰台500千伏输变电工程正式开工建设。该工程也是北京市“十五五”时期首个新建的500千伏电网工程，将显著提升北京南部电网韧性水平和受电能力，对北京市持续优化投资结构、大力发展高精尖产业等提供可靠电力支撑。北京丰台500千伏输变电工程是北京市“十五五”电网重点项目，也是目前距离首都核心区最近的500千伏电网工程，投运后将成为服务首都核心区及丽泽金融商务区等重点区域的重要电力枢纽，为中国数据街、丽泽航站楼等高新产业提供电力支持，对提高首都电力保供能力、支撑地区产业更新升级、服务京津冀协同发展具有重要意义。“按照北京电网‘十五五’规划，工程将打通绿电跨省输送、高效消纳的新通道，外电源引自北京新航城500千伏变电站，可承接张北—雄安1000千伏特高压输电通道下送的清洁电力，将张家口地区的风电和光伏等清洁能源直接送入北京的负荷中心，助力首都能源绿色低碳转型。”国网北京电力建设部建设处处长邹禹说。据悉，“十五五”时期，北京将同步推进怀柔科学城、CBD、房山（增容）、凤凰岭、英城等500千伏输变电工程规划建设工作，构建500千伏立体交叉双环网，进一步提升北京电网韧性水平，提高供电灵活性与可靠性。

作为典型的资源能源依赖型产业，建材行业碳排放总量占工业领域比重较高，其绿色低碳转型不仅是自身可持续发展的必然选择，更关乎我国“双碳”目标的实现。近年来，面对严峻复杂的内外部环境，建材行业通过有力措施深挖绿色低碳发展潜力。近日，工业和信息化部会同国家发展改革委、市场监管总局发布2025年度重点行业能效“领跑者”企业名单，其中，作为建材行业重要板块的水泥熟料行业，有4家企业入选。如何在稳增长与降碳减排之间找到平衡点？“零碳”是破解这一矛盾的核心抓手，产业“微循环”则成为实现零碳目标的关键路径。水泥、陶瓷、玻璃纤维等细分行业纷纷探索零碳工厂、零化石能源工厂等新模式，绿色低碳技术装备成为行业竞争新焦点。减排成效显著“推进绿色低碳转型，是建材行业高质量发展的必然要求和强劲动力。”中国建筑材料联合会党委书记、会长阎晓峰介绍，近年来，建材行业绿色转型纵深推进，发布了《建材行业开启碳中和新征程——中国建材行业碳排放报告（2025年）》，宣布中国建材全行业已如期实现碳达峰，正全面迈向碳中和，明确了清晰的技术实施路径，引发国内外广泛关注。建材行业一直走在工业领域“双碳”工作前列。数据显示，“十四五”期间，建材行业二氧化碳排放量连续下降。与2020年相比，预计2025年建材行业二氧化碳排放量下降24.9%，万元增加值能耗下降17.4%，万元工业增加值二氧化碳排放下降25.3%。绿色生产成效显著，水泥窑大比例替代燃料技术取得突破，燃料替代率超60%；水泥、陶瓷、玻璃纤维行业相继建成全球首条零外购电、氨氢零碳燃烧、零碳排放生产线。全国绿色建材下乡活动、建材产品以旧换新行动继续开展，碳标签与环境标签平台稳健运行，绿色消费潜能持续释放，从生产导向型向需求导向型发展模式加速转变。在建材行业重大科技攻关“揭榜挂帅”机制推动下，行业创新性提出“六零”工厂概念，即零外购电工厂、零化石能源工厂、零一次资源工厂、零碳排放工厂、零废弃物排放工厂、零员工工厂，并取得显著成果。这一概念并非简单的指标堆砌，而是对产业“微循环”的终极构想——通过能源自给、资源循环、废弃物清零等，实现生产全流程的闭环可持续，为行业转型指明了方向。济宁海螺水泥建成全球首个零外购电工厂、全绿电工厂，华新重庆地维水泥生产线将燃煤替代率提升至65%以上，北新建材开发出适用于石膏板的生物质燃料100%替代燃煤技术，中材国际建成钙质石灰石原料100%替代的水泥熟料生产线，蒙娜丽莎陶瓷生产线实现废水、废渣零排放，金隅冀东水泥在铜川万吨线上实现质量闭环控制无人化、现场巡检无人化，多家水泥企业先后建成年捕集10万吨至20万吨二氧化碳的CCUS（碳捕集、利用与封存）工业化示范线……在生产端不断优化的同时，建材行业也将绿色低碳理念延伸至消费领域。绿色建材下乡以点带面，由浅入深，让绿色之风以20多个地区的试点城市为中心不断蔓延铺展，推动形成绿色建材消费新风尚，为美丽乡村建设增添绿色底色。“好房子”建设离不开高品质的绿色建材。针对建设安全、舒适、绿色、智慧的“好房子”标准，建材行业明确了以健康、安全、绿色、优质为特征的“好材料”标准，积极推进好材料适配好房子系列工作，为城市高质量发展以及人民美好生活筑基赋能。技术创新支撑在建材产业碳排放总量构成中，水泥行业占据约80%的份额，其超低排放改造成为整个行业绿色转型的重中之重。2024年1月，多部门联合印发《关于推进实施水泥行业超低排放的意见》，加快推进水泥行业全流程、全环节超低排放改造。2025年3月，水泥行业正式被纳入全国碳排放权交易市场。随着一辆辆满载固态废弃物的重型卡车缓缓驶入，地处重庆市江津区珞璜镇的重庆华新地维水泥有限公司厂区内大比例替代燃料处理综合利用中心开始运转。卡车内承载的废布条、汽车拆解物等固态废料经过预处理，破碎成小块物料后，被精准输送至窑炉燃烧，以替代传统煤炭用于水泥熟料生产，实现变废为宝的资源转化。“目前，我们的化石燃料替代率达到65%以上。”重庆华新地维水泥有限公司执行总经理周志鹏介绍，经核算，这项大比例替代燃料技术研发与应用后，每年可为企业节约2.66万吨标准煤，减排1.23万吨二氧化碳，同时创造1200万元综合经济效益，实现生态效益和经济效益双赢。2022年，重庆华新地维公司启动节能降碳改造提升工程，承担水泥窑大比例燃料替代技术研究攻关应用及验证工作。绿色转型既要前端突破，也要后端闭环。“替代燃料中氯含量高，容易引发预热器结皮堵塞、熟料氯离子超标风险。”重庆华新地维水泥有限公司技术部部长王振祥说，公司针对性应用自主研发的旁路放风系统，有效降低窑系统氯离子循环富集，确保熟料质量合格。同时，采用水洗提盐工艺，提取氯化钾副产品，最终完成替代燃料综合利用闭环，让绿色发展更具深度与可持续性。重庆华新地维持续推进技术改造升级，使熟料单位产品综合能耗降低至59.90千克标准煤/吨，位列2025年度重点行业能效“领跑者”企业水泥熟料行业名单。建材行业减排技术革新并非一蹴而就。“十四五”以来，建材行业新增重大基础设施工程材料、先进玻璃材料等11个全国重点实验室，以及未来陶瓷技术重点实验室、地下空间检测及智能化监测工程技术中心等11个行业科技创新平台。在2025年建筑材料行业大会上，陶瓷工业氨氢零碳燃烧技术示范线、8.6代OLED玻璃基板、水泥全氧燃烧耦合碳捕集技术、水泥行业零外购电示范工厂、万吨级水泥零员工示范工厂等一批世界首创、全球领先的技术和产品正式亮相。随着生产工艺数字化、网络化、智能化不断提升，传统建材企业革故鼎新，正从“追赶者”成为“领跑者”。全产业链协同根据建材行业长远规划目标，到2035年，行业绿色低碳循环发展经济体系基本建立，绿色生产方式和生活方式广泛形成，减污降碳协同增效取得显著进展，主要资源利用效率达到国际先进水平，行业发展全面进入绿色低碳轨道，碳排放开始转向碳中和。这一任务目标的实现，离不开具体政策工具的支持与推动。碳排放权交易市场正是推动行业全面绿色转型、实现碳中和愿景的关键机制之一。“碳市场是利用市场机制积极应对气候变化、加快经济社会发展全面绿色转型的重要政策工具。未来，建材行业将更加积极参与全国碳市场。”阎晓峰说。面对新形势，他认为，建材行业将以此为契机，积极部署，通过全国碳市场“排碳有成本、减碳有收益”的激励约束机制，积极推进节能降碳、原燃料替代技术以及优化管理等工作，倒逼淘汰低效产能、释放先进产能，实现碳配额盈余，从而在全国碳排放权交易市场中获得经济收益。“为有效对接、尽快融入全国碳市场，华新已经做好准备。”华新建材集团股份有限公司总裁李叶青表示，公司将夯实碳资产管理基础，持续探索应用先进减碳技术，大力推进水泥窑协同处置技术，逐步替代传统燃料，不断提高能源利用效率，降低碳排放强度，将减碳成效转化为市场竞争力。从顶层设计的宏伟蓝图到生产一线的技术革新，从产品结构优化升级到产业链协同共进，建材行业正以前所未有的力度和坚定的决心，展开一场广泛而深刻的绿色变革。展望未来，建材行业将持续优化产业结构，提升资源能源利用效率，积极培育绿色低碳新兴产业，加快构建现代化建材产业体系。

2月4日，财联社记者从多位产业链人士处获悉，马斯克团队近期“摸底”中国光伏产业链，已有异质结设备厂签单。据知情人士称，近期马斯克旗下的SPACEX团队和Tesla团队“摸底”中国光伏企业，其中TESLA团队目前仅是验厂阶段，到访多家产业链企业；SPACEX团队主要到访光伏设备厂，并与国内某头部异质结设备厂有订单合作，但基于商业保密要求等因素，未作公开。有企业人士对财联社记者表示，目前能整线供应异质结设备的企业较少，此前马斯克团队曾向国内某异质结企业稳定采购，且合作还在持续。

截至2026年2月4日，已有14个省份公布了2026年政府工作报告，其中7个省份政府工作报告中提及有色金属行业相关的内容，具体如下：

截至2026年2月4日，已有14个省份公布2026年政府工作报告，其中13个省份报告中提及基建行业相关的内容，具体如下：重庆稳定基础设施投资，提速建设藻渡水库、重庆站、永自高速荣昌段、垫丰武高速等项目，开工黔江至吉首高铁重庆段、福寿岩水库、川渝特高压交流加强工程等项目，建成奉节至建始高速等项目。激发民间投资活力，完善民企参与重大项目建设长效机制，有序推进基础设施REITs常态化发行。河南实施1000个以上省重点项目，年度完成投资1万亿元。加快推进平漯周、焦济洛平、郑州南站等高铁项目，开工建设南信合高铁、京港高铁阜阳至黄冈段，建成雄商高铁河南段。加快观音寺调蓄工程、沙颍河“通港达园”项目建设，开工建设豫东水资源配置工程，实施赵口、陆浑、渠村等灌区现代化改造。青海用足用好中央预算内投资、超长期特别国债和地方政府专项债券，高质量实施“两重”项目。加快西宁至成都铁路建设、青藏铁路格拉段电气化改造，开工同德至玛沁等公路项目，新增公路通车里程1500公里。全面投运共和机场，推进黄南机场前期。高效建设柴达木盆地水资源配置一期等引调水工程，推动三滩引水生态综合治理一期、香日德水库及配套灌溉工程立项审批，加快引黄济宁、引通济柴工程前期。辽宁强化项目落地保障，建设亿元以上项目4000个、完成投资超4500亿元。滚动推进一批省级重点项目，加快大连金州湾国际机场、秦沈高速等项目建设进度，推进沈阳桃仙国际机场二跑道、沈盘高速改扩建等项目开工建设，扎实开展秦沈高铁二通道、沈阳都市圈环线高速前期工作。出台促进民间投资发展的若干措施，支持更多民间资本参与交通、能源、水利、农业农村等重大项目建设。广东构建现代化基础设施体系。适度超前建设新型基础设施，新建低空起降设施2500个、汽车充电设施50万个以上。构建现代化综合立体交通网，开工建设广州新机场、广清永高铁、潮南高速潮饶段、兰海高速廉徐段、惠肇高速三封段等项目。加力建设新型能源基础设施，开工建设一批海上风电、核电和抽水蓄能项目，推进藏粤直流等输电工程。加快建设现代化水网，推进环北部湾广东水资源配置一期、二期和黄茅峡水库、长潭水库扩建等工程建设。甘肃全力推动平庆铁路、兰合铁路、天陇铁路、西成铁路甘肃段、兰张三四线铁路武张段等项目建设。开工建设平凉机场，完成天水机场“盖被子”工程，推进兰州铁路枢纽优化提升工程等项目前期取得实质性进展。市场化加快建设“三大高速公路新通道”、甘川新通道等高速（一级）公路。改造城镇老旧小区10万户、市政管网1000公里、供热设施4000台。陕西实施省级重点项目640个、完成投资3500亿元以上。加快延榆、康渝高铁建设，确保西康、西十高铁、西安东站和府谷、定边机场建成投运。开工周至至乾县、改扩建西安至永寿等高速公路，力争延安东绕城、洛卢高速公路建成通车。推进古贤水利枢纽、蒋家窑则水库、引汉济渭二期、宝鸡峡灌区改造等项目建设。吉林发挥重大项目战略牵引作用，实施亿元以上项目2000个以上。推进项目建设提速，启动长四辽通、敦牡和四梅集扩能等铁路项目，建好长春都市圈西环、白山至临江、松江河至长白等高速公路续建项目，开工G334文旅大通道改造升级项目。自上而下凝练一批重点产业、新型基础设施等高质量项目，充实省级重点项目储备库，亿元以上项目达到1000个以上。浙江安排首批“千项万亿”重大项目1678个、年度投资1.1万亿元，产业项目数占比达到58%。强化招商统筹，压实招商责任，促进“浙商回归”、以商引商，全面推广场景招商，鼓励支持市场化招商，深化产业链招商和平台招商，全年招引总投资亿元以上重大产业项目3000个以上。海南扩大有效投资，加快省重大项目建设进度，年投资亿元以上项目新开工43个以上、竣工38个以上。加快重大基础设施建设。建成G225乐东至三亚段“五网合一”示范项目，开工建设湛海高铁，加快洋浦港扩建工程、马村港三期、三亚邮轮港等项目建设，实施G98环岛高速提档扩容工程和国省干道提质升级工程，加快三亚新机场、美兰机场三期、儋州机场、东方机场等前期工作，谋划中线铁路项目。北京优化实施“两重”项目，加快推进“3个100”等重点工程建设，靠前启动具备条件的“十五五”重大项目，扎实做好项目储备。持续优化投资结构，加强产业投资，增加民生改善型和消费升级型投资，面向民间资本推介重大项目总投资不低于2000亿元。构建现代化综合交通体系。深化地铁公交两网融合，新增轨道交通运营里程40公里以上，公交与轨道50米内换乘比例提升至93%。实施30项市级疏堵工程，打通50条断头路，新增机动车停车位3.5万个，新建充电桩3万个。山东推进2000个省级重点项目、完成投资9800亿元以上，抓好赛得利纤维等3500多个拟竣工投产项目。加强基础设施建设，力争全年完成交通投资2300亿元、能源投资2100亿元、水利投资900亿元。铁路方面，今年建成雄商、济滨高铁，高铁里程突破3400公里，2027年、2028年分别建成津潍、潍宿高铁。公路方面，新开工晏城至表白寺等2个项目，高速公路里程突破9500公里。贵州围绕产业需求布局建设5条铁路专用线、26条产业路，推动贵阳环高扩容工程等14条高速公路项目和黄百等4个在建铁路项目加快建设，开工大村至遵义、纳雍至六盘水等铁路，力争完成交通投资800亿元。推进宣威水库等重大水利工程建设，力争完成水利投资300亿元。加快推进算力基础设施项目建设，新建5G基站1万个。大力推进城市更新，建设和改造城镇地下管网4000公里以上。

“十四五”期间，生态环境部会同有关部门和地方，谋划实施了2.4万个生态环境治理工程，实现了氮氧化物、挥发性有机物、化学需氧量、氨氮等主要污染物排放总量的大幅下降。生态环境部综合司相关领导介绍，5年来我国重点行业污染减排能力提升。通过淘汰落后产能，“十四五”期间我国实现氮氧化物和挥发性有机物减排约21万吨、22万吨，其中累计推动淘汰步进式烧结机产能1.2亿余吨、4.3米及以下焦炉产能6800余万吨、燃煤锅炉约3万台。推进现有产能绿色化转型升级方面，我国累计完成9.4亿吨粗钢产能、4.7亿吨水泥熟料产能、3.6亿吨焦化产能、1.7亿千瓦煤电机组超低排放改造。“十四五”以来，我国提升城乡环境基础设施建设水平取得显著成效。据介绍，城镇层面，通过实施污水治理减排工程，累计减少化学需氧量和氨氮排放约320万吨、35万吨；农村层面，全国新增完成11万个行政村农村环境整治，全国农村生活污水治理率提升至55%，较“十三五”末翻了一番。此外，近年来我国环境安全保障基础得以巩固。“十四五”期间我国累计实施124个土壤污染源头管控重大工程项目，每年可管控5500万吨含有毒有害物质物料泄漏风险。目前，全国危险废物集中利用处置能力达到每年2.2亿吨，较2020年增长60%。在推进尾矿库和重金属污染治理方面，我国“十四五”期间完成长江经济带1800余座、黄河流域近400座尾矿库污染治理；推动实施1100余个重金属减排工程。面向“十五五”，生态环境部将重点围绕蓝天碧水净土保卫战、固体废物和新污染物治理、生态系统优化、应对气候变化等领域，高标准谋划实施一批具有战略性、引领性的重大工程，完善工程实施体系。

上海黄金交易所28日发布通知称，根据《上海黄金交易所风险控制管理办法》的有关规定，对白银延期合约交易保证金水平和涨跌停板比例进行调整。自2026年1月30日(星期五)收盘清算时起，Ag(T+D)合约的保证金水平从19%调整为20%，下一交易日起涨跌幅度限制从18%调整为19%。上海黄金交易所方面表示，请各会员提高风险防范意识，做细做好风险应急预案，提示投资者做好风险防范工作，合理控制仓位，理性投资，确保市场稳定健康运行。同日，上海期货交易所也发布通知称，自2026年1月30日(星期五)收盘结算时起，涨跌停板幅度和交易保证金比例调整如下：镍期货已上市合约的涨跌停板幅度调整为11%，套保持仓交易保证金比例调整为12%，一般持仓交易保证金比例调整为13%。氧化铝、铅、锌期货已上市合约的涨跌停板幅度调整为9%，套保持仓交易保证金比例调整为10%，一般持仓交易保证金比例调整为11%。不锈钢、铸造铝合金、螺纹钢、热轧卷板期货已上市合约的涨跌停板幅度调整为7%，套保持仓交易保证金比例调整为8%，一般持仓交易保证金比例调整为9%。黄金期货AU2606、AU2608、AU2610、AU2612、AU2702合约涨跌停板幅度调整为16%，套保持仓交易保证金比例调整为17%，一般持仓交易保证金比例调整为18%。白银期货AG2605、AG2606、AG2607、AG2608、AG2609、AG2610、AG2611、AG2612、AG2701合约涨跌停板幅度调整为16%，套保持仓交易保证金比例调整为17%，一般持仓交易保证金比例调整为18%。

第四届中国国际供应链促进博览会将于2026年6月22日至26日在北京举行。坚持质量第一、创新为要，本届链博会将按照链式逻辑遴选优质参展企业，突出展示中外企业创新合作，展现中国产供链对全球支撑作用。2026年是亚太经合组织（APEC）“中国年”，中国贸促会已正式接棒2026年APEC工商领导人峰会和APEC工商咨询理事会（ABAC）主办权，将于11月在深圳举办APEC工商领导人峰会和ABAC第四次会议。此外，链博会期间也将举办APEC工商领导人中国论坛等重磅活动。中国贸促会领导表示，全国贸促系统要坚持深化协作相互赋能，以链博会、世博会、APEC工商界活动等重大活动为牵引，以服务外资企业工作专班和“走出去”专项工作机制为抓手，强化横向协同、纵向联动、内外统筹，加强信息互通、资源共享、平台共建，推动四条业务主线互促共进、相得益彰，汇聚全国贸促工作发展更强大合力。此外，面对复杂严峻的国际贸易形势，全国贸促系统将持续加大稳外贸工作力度，高质量实施“千团出海”行动，帮助企业运用跨境电商、出口信用保险等多种方式扩大出口。同时，支持企业扩大对相关国家优质产品和服务进口，更好满足我国产业转型升级需要和消费升级需求，推动进出口平衡发展。数据显示，2025年，中国贸促会组织2144个团组赴92个国家和地区考察洽谈，大力推动企业出海拓市场。全年共签发原产地等证书841.3万份，比上年增长18.94%。其中，签发优惠原产地证书318.82万份、金额1032.81亿美元，分别增长41.81%、34.28%。中国贸促会已将2026年定为全国贸促系统“协同增效年”。贸促工作要把协同增效作为主旋律，积极识变应变求变，进一步织密服务企业网、扩大国际朋友圈，助力我国工商界在激烈国际竞争中赢得主动、增进合作。

据国家税务总局微信公众号消息，党的二十届四中全会提出，要大力提振消费，深入实施提振消费专项行动。国家税务总局利用税收大数据对消费情况进行跟踪分析显示，在系列政策精准赋能下，2025年我国消费市场呈现多方面新亮点，家电、手机、新能源汽车等消费需求有力释放，以文旅、数字、体育、健康为特征的消费新模式新场景不断创新融合，银发群体展现较大消费潜力，境外游客入境消费迸发活力。——以旧换新激活大众消费需求。2025年，家电消费呈增长态势，从“生活刚需”到“新智体验”，品质化、智能化、健康化家电产品颇受消费者青睐。发票数据显示，冰箱等日用家电零售业、燃气灶等厨具卫具零售业、手机等通信设备零售业销售收入同比分别增长17.4%、12.9%和18.6%。新能源汽车消费热度持续上升，机动车销售统一发票数据显示，2025年，新能源乘用车销量、销售收入同比分别增长24.3%和21.1%。——文旅融合点燃消费新活力。发票数据显示，2025年，文艺创作与表演销售收入同比增长17.3%，沉浸式、场景式业态创新推动文旅消费提质升级，旅行社及相关服务、名胜风景区、休闲观光活动销售收入同比分别增长11.2%、26.1%和14.6%。——数字赋能驱动新型消费蓬勃发展。人工智能AI、虚拟技术VR等技术融入居民生活，群众的多元化消费需求得到更好满足。发票数据显示，2025年，互联网生活服务平台、餐饮配送销售收入同比分别增长9.4%和13.3%，云上买菜、点餐等多种生活服务业蓬勃发展，即时消费加速扩张。同时，以游戏动漫等为代表的数字文化消费展现出较大潜力，2025年，数字文化服务销售收入同比增长16.6%。——体育健康产业消费需求旺盛。赛事经济打破传统消费时空边界，成为提振消费的新引擎。发票数据显示，2025年，体育会展服务、体育咨询服务销售收入同比分别增长12.2%、27.8%。健康管理、保健养生等健康类消费成为消费新热点，健康咨询服务、养生保健服务、体育健康服务销售收入同比分别增长11.7%、12%、16.5%。——一老一小消费潜力持续释放。银发群体人口数量增加带动银发消费需求上升，促进养老服务多元发展。发票数据显示，2025年，老年人养护、社会看护与帮助、疗养院服务消费同比分别增长24.9%、23.1%和15.4%。随着社会协同推进托育服务体系建设，托儿所服务销售收入同比增长5.4%。——离境退税持续扩大入境消费。随着降低离境退税“起退点”、调高现金退税限额、放宽商店备案条件并简化备案流程、推广离境退税“即买即退”等举措的落地实施，“入境游”购物体验持续优化，入境消费潜力有效激发。2025年，办理离境退税的境外旅客数量同比增长305%，退税商品销售额同比增长95.9%，退税额同比增长95.8%。全国新增大连、湖北、吉林、贵州、内蒙古、山西、青海7个政策实施地区，离境退税商店达12930家，其中提供“即买即退”服务的超7000家。

2025年，各地区各部门加紧实施更加积极有为的宏观政策，加快推进新型工业化，推动工业经济稳定向好运行。全年工业企业利润实现增长，扭转了连续三年下降态势，其中装备制造业、高技术制造业等新动能支撑作用明显，传统产业利润结构持续优化，工业经济发展质效不断提升。工业企业利润实现增长。2025年，全国规模以上工业企业利润较上年增长0.6%。从三大门类看，制造业增长5.0%，增速较2024年大幅回升8.9个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业增长9.4%；采矿业下降26.2%。12月份，规模以上工业企业当月利润由11月份下降13.1%转为增长5.3%，回升18.4个百分点。装备制造业为工业向优升级提供坚实支撑。2025年，规模以上装备制造业利润较上年增长7.7%，拉动全部规模以上工业企业利润增长2.8个百分点，是对规模以上工业企业利润增长拉动作用最强的板块。规模以上装备制造业利润占全部工业企业利润的比重达39.8%，较上年提高2.6个百分点，工业企业利润结构进一步优化。从行业看，装备制造业的8个大类行业中有7个行业利润较上年增长，其中，铁路船舶航空航天、电子行业利润两位数增长，增速分别达31.2%、19.5%；专用设备、电气机械、通用设备行业利润保持增长，增速分别为5.7%、4.9%、4.2%。高技术制造业为工业高质量发展注入强劲动力。2025年，规模以上高技术制造业利润较上年增长13.3%，高于全部规模以上工业12.7个百分点。从行业看，智能电子产品创造消费新潮流，带动智能消费设备制造行业利润较上年增长48.0%，其中智能无人飞行器制造、智能车载设备制造行业利润分别增长102.0%、88.8%；半导体领域产业链实现“加速跑”，相关的集成电路制造、半导体器件专用设备制造、电子元器件与机电组件设备制造、敏感元件及传感器制造行业利润分别增长172.6%、128.0%、49.1%、33.3%；医疗领域高质量发展效果显现，基因工程药物和疫苗制造、生物药品制造、口腔科用设备及器具制造行业利润分别增长72.7%、37.1%、29.7%。传统产业提质升级不断壮大工业新动能。2025年，传统产业新质生产力发展成效继续显现，利润明显高于行业平均水平。在化工行业中，生物化学农药及微生物农药制造、文化用信息化学品制造行业利润分别较上年增长20.7%、15.2%，高于化工行业平均水平28.0个、22.5个百分点；在化纤、电力行业中，生物基化学纤维制造、生物质能发电行业利润分别增长88.6%、47.9%，分别高于所在大类行业平均水平93.1个、34.0个百分点。多类经营主体利润有所改善。2025年，在全国规模以上工业企业中，中小型企业、外商及港澳台投资企业利润增速由负转正，全年利润较上年分别增长1.4%、4.2%，2024年分别为下降1.9%、1.7%；股份制企业、国有控股企业利润改善明显，全年利润降幅分别较上年收窄3.5个、0.7个百分点。总体看，规模以上工业企业利润实现增长，工业新动能的支撑作用明显，工业经济发展向新向优。但也要看到，外部环境变化影响逐步加深，工业转型升级存在阵痛，部分企业生产经营仍面临一定困难。下阶段，要继续推动科技创新和产业创新深度融合，持续优化产业结构，加快培育新质生产力，推动工业企业效益持续改善。

国家统计局数据显示：2025年12月，中国粗钢产量6818万吨，同比下降10.3%；生铁产量6072万吨，同比下降9.9%；钢材产量11531万吨，同比下降3.8%。1-12月，中国粗钢产量96081万吨，同比下降4.4%；生铁产量83604万吨，同比下降3.0%；钢材产量144612万吨，同比增长3.1%。

2025年回顾：2025年中国宏观经济由国内政策转向、全球流动性改善、中美贸易博弈三条主线交织塑造。国内赤字率扩张强化逆周期调节，“反内卷”政策推进通缩治理进入微观修复阶段；美联储全年降息75个基点释放流动性；中美经贸关系四季度趋缓。中国经济韧性凸显，前三季度GDP增5.2%，全年目标有望达成。消费成内需稳定器，出口前高后低，投资乏力拖累三季度增速，增长动能正由外需向内需平稳转换。产业方面，2025年钢铁行业呈现供强需弱的格局，出口成为重要缓冲。全年钢材出口量达1.19亿吨（同比+7.7%），主要流向东南亚、中东、非洲、南美及欧洲等地区，以价换量特征持续，导致国内钢价承压：上海螺纹钢均价3250元/吨（同比-8.39%），热卷3329元/吨（同比-8.7%）。内需表现疲软，粗钢表观消费量降0.4%，房地产新开工低迷持续拖累需求，基建投资增速持续下滑。制造业整体表现亮眼，内外需增量支撑钢材消费，粗钢产量同比增长2.2%（Mysteel调研样本数据口径）。行业盈利改善但基础薄弱，螺纹钢、热卷等主要钢材产品毛利回升至20-50元/吨，低于工业平均水平。2025年钢铁行业盈利改善主要源于原料成本下跌贡献出让利，但钢铁行业整体仍面临产能过剩、需求结构分化及外部贸易摩擦的三重压力。2026年展望：2025年发展韧性为“十五五”开局夯实基础。2026年政策立足“有所为而有所不为”，既要守住GDP增速5.0%左右的增长底线，又要借中美贸易休战窗口“练内功”、降外需依赖。行业端，“反内卷”政策疏堵结合，房地产转向托底“软着陆”，基建“量稳质升”、制造业投资牵头拉动投资回稳。政策核心以发展新质生产力替代大规模刺激，在“弱复苏”中求内外均衡，降低社会风险，实现经济发展与社会稳定双赢。​​产业方面，2026年钢铁市场或呈现供需双弱的预期格局：供应端或受到来自“双碳 + 产能调控”政策形成的刚性约束，国内粗钢产量同比或降1.1%；然而，随着建筑业继续下行与制造业增速放缓的预期影响，粗钢表需或降0.9%（Mysteel调研样本数据口径）。同时钢材直接出口量与间接出口量或呈现此消彼长的预期，内需小幅走弱、外需微增的格局可能延续，导致产品外流规模保持。整体来看，2026年粗钢供应收缩幅度略超需求，但考虑2026年属于十五五规划首年，叠加目前仍处于经济复苏周期内，那么在宏观偏利多而产业偏利空的博弈之下：2026年钢价均价同比上移空间有限，上海螺纹HRB400E（Φ20）均价或涨1.5%至3300元/吨；上海热卷4.75mm均价或涨1.5%至3380元/吨。虽略高于2025年的均价水平，但却低于2024年。 一、宏观1.1  2025年经济在变局中显韧性，2026年在均衡中谋新篇2025年，三条主线交织塑造了宏观经济图景：国内政策转向、全球流动性改善及中美贸易博弈动态演化。 国内，宏观政策出现系统性转向，赤字率明显扩张，逆周期调节迈出关键步伐；同时，“反内卷”政策方向明晰，标志着通缩治理从宏观流动性注入进入微观机制修复与供需再平衡的“第二步”。全球层面，在美国劳动力市场疲软及债务压力下，美联储于9月再次开启降息，全年共降息75个基点，为全球注入流动性。中美关系上，特朗普政府上台后对多国加征高额关税，但在中国经济韧性及有效反制下，四季度后双边经贸关系进入相对和缓阶段。在此复杂背景下，2025年中国经济展现出较强韧性，前三季度GDP累计增长5.2%，预计将顺利完成全年目标。结构上，消费改善显著，成为内需稳定器，其对GDP的拉动稳定在2.7-2.8个百分点；出口则呈现前高后低态势，净出口全年拉动约1.2个百分点；投资增长乏力是三季度增速放缓的主因。整体看，增长动能正由外需拉动向内需驱动平稳转换。数据来源：国家统计局，Mysteel2025年的韧性为“十五五”开局奠定了坚实基础。2026年政策取向是“有所为而有所不为”：一方面，稳定经济增长底线，GDP增速（目标或为5.0%左右）也需得到保证；另一方面，利用中美贸易休战窗口，“深练内功”，减少外部依赖。行业层面，“反内卷”政策可能以疏堵结合的方式推进，不同于2015年供给侧改革；房地产政策从防风险转向托底“软着陆”；基建投资坚持“量稳质升”；制造业投资是实现“推动投资止跌回稳”的主要抓手；总体来看，政策旨在实现“弱复苏”下的内外均衡，发展新质生产力而非大规模刺激来稳定经济，同时降低内部风险，最终实现经济发展与社会稳定的双赢。二、黑色商品价格2.1  2025年黑色商品价格中枢进一步下移整体来看，2025年黑色商品价格驱动中宏观权重抬升，外部扰动加剧。而在突然且强烈的外部贸易措施冲击下，出口端明显前置发力，叠加上半年由于双焦价格大幅下挫，致使炼钢成本下移明显，进而推动黑色金属行业盈利面修复，全年继续保持产量增长，但板材与建材供给出现分化。并且随着三季度起政策中心转变启动，“反内卷”等相关政策受到更多关注，推动市场信心以及黑色商品价格企稳回升。市场高低震幅收窄，钢材底部特征明显；黑色各个品种振幅明显收窄。2025年黑色商品价格中枢进一步下移，钢价呈现倒“N”型走势。年初，国内政策基调仍是以推出增量政策、应对外部冲击保增长为主，且2024年“924”一系列增量政策效应的余温尚存。两会预期支撑下价格有所修复，钢价高位震荡运行。3月起，美国所谓“对等关税”显著冲击市场，价格下跌明显，但随后国内政策调控，价格反弹明显，虽然需求呈现季节性下滑特征，但目前热卷并无明显矛盾的情况下，价格弱势震荡为主。5月，焦煤带来的原料让利导致钢材生产利润高位运行，钢厂持续生产下市场负反馈预期加重，价格持续下跌。七月，“反内卷”主题一系列宏观政策利好持续释放，市场情绪转向乐观，叠加七月钢材需求数据表现“淡季不淡”，市场累库压力有限，钢价明显反弹。九月，市场进入宏观政策真空期，政策预期降温。并且旺季钢材需求特征并不明显，而铁水保持高位运行，市场去库拐点明显晚于往年同期，个别钢材品种甚至出现金九银十逆势累库，市场对负反馈风险担忧增加，钢价回调至七月政策预期推涨前水平。11月，年末五大材去库速度强于市场预期，叠加双焦作为“反内卷”核心品种价格反弹带动，钢价小幅修复，但建材与板材品种因供应差异出现分化：建材供应降至低位，库存压力有限，因此价格改善力度明显强于板材端，卷螺差开始倒挂。2025年钢铁消费呈现前高后低结构，全年消费略降0.4%。主要矛盾仍在于建筑行业的下行，制造业的回升；分行业看，增长贡献的主要行业：汽车、造船、能源、家电等行业；拖累增长的主要以建筑业、集装箱、钢结构等领域。钢制品流向则是以海外消费为主，缓和了国内的整体矛盾。数据来源：钢联数据近四年不论是原料端还是钢材端，价格表现均逐年下行。2025年来看，原料端焦煤供给过剩问题带动成本重心下移，以及钢材负反馈预期加重，今年价格同比去年跌幅明显加深。原料端波动率明显大于钢材侧，也显示出钢材自身行情动能不足，更多跟随原料价格波动。数据来源：钢联数据 2.2  2026年钢价中枢或小幅上移展望2026年，国内消费处于新老替换，托底效应存在。成本均值此消彼长变化不大，那么明年钢价均价同比今年则会略有改善（上海螺纹钢均价同比或升1.5%；上海热卷均价同比或升1.5%），但仍差于2024年。对于利润而言，若明年钢铁行业碳配额政策顺利执行，则行业利润能继续改善，否则利润将持续处当前水平难以扩张。数据来源：钢联数据 三、成本与利润3.1  2025年钢材成本呈现“V型”走势，而利润呈现“N型”走势2025年，各品种利润走势呈现“N型”结构，均值同比表现均有回升；而螺纹长、短流程利润表现结构性分化，进入Q4其利润值均呈现修复。从成本角度来看，上半年由于双焦价格大幅下挫，致使炼钢成本下移明显，进而推动钢材利润走高；然而，进入三季度后，随着双焦尤其是焦煤基本面矛盾有效缓解，双焦价格开启强势反弹，叠加高铁水影响，炼钢成本明显抬升，进而导致钢材品种利润开始高位回落。进入四季度，由于铁水及钢材产量走低，驱动钢材利润触底回升。数据来源：钢联数据数据来源：钢联数据 3.2  2026年钢材成本中枢窄幅波动，而利润或小幅修复展望2026年，由于铁矿价格中枢预期同比下移，而双焦和废钢价格中枢预期同比上移动，因此2026年原料价格走势将有所分化；那么对于钢材成本而言，其中枢同比或呈现窄幅波动的预期。以下是2026年铁矿石、双焦及废钢的供需基本面走势展望：1、铁矿石：2026年铁矿石供需矛盾进一步累积，供需差将持续扩大。对于澳洲粉矿：62%Fe：远期现货价格指数：青岛港标的而言，其2026年全年均价或在97美元/吨，同比下降约4.7%。展望2026年，预计铁矿石基本面将呈现供强需弱的特征。随着各个矿山新项目投产周期的临近，铁矿供应端将持续宽松，而需求端在粗钢平控以及出口25年有所透支的双重压力下，铁矿需求难以持续增长。从供给端来看，全球发货量预计2026年同比增4450万吨，发往中国量同比增3000万吨左右；需求端，26年钢铁内需在国家刺激内需政策的扶持下有望与25年持平，但出口增速在贸易保护以及25年需求透支的背景下或有所回落，247铁水产量预计2026年与2025年下降1.09%；库存端，在供给过剩的背景下库存整体表现为累库状态；铁矿石总库存预计2026年同比增5000万吨水平。数据来源：钢联数据2、焦煤：展望2026年，预计焦煤供增需降。对于临汾低硫主焦煤标的而言，其2026年全年均价或在1430元/吨，同比上涨约2.1%。核心驱动因素在于:1、明年煤矿存在新增产能，另外是155规划开局之年，煤价偏高情况下，矿山存在生产意愿，但仍需注意反内卷政策对于煤矿产量的影响，预计国内矿山产量小幅增加，进口方面蒙方煤炭出口仍有增量计划，预计有所增加；整体来看，明年焦煤总供给量整体增加，而消费端小幅下滑。数据来源：钢联数据焦炭：展望2026年，预计焦炭供需两端均小幅下降。对于吕梁准一级焦炭标的而言，其2026年全年均价或在1500元/吨，同比上涨约1.6%。核心驱动因素在于:1、成本端焦煤价格以及下游钢厂对于焦炭利润的约束，产能过剩情况下焦化企业或选择以销定产，产量小幅下滑；2、房地产端更强调托底作用，铁水在下游需求未有明显好转情况下或小幅下降，带动焦炭需求小幅下滑。整体来看，明年焦炭供给端降幅或高于需求端。数据来源：钢联数据3、废钢：展望2026年，预计供需两端仍维持增长态势。对于张家港重废≥6mm标的而言，其2026年全年均价或在2160元/吨，同比上涨约1.8%。核心驱动因素在于：1、房地产进一步大幅下降预期不强，那么就难以进一步拖累建筑领域废钢供给释放；2、2026年作为十五五开局首年，制造业领域将维持增长态势，那么该领域废钢供给将持续放量。对于需求端，由于绿色经济及双碳目标等政策支持，废钢需求有望继续增长。整体来看，明年供应增幅或依旧略高于需求。数据来源：钢联数据核心驱动因素在于：1、房地产进一步大幅下降预期不强，那么就难以进一步拖累建筑领域废钢供给释放；2、2026年作为十五五开局首年，制造业领域将维持增长态势，那么该领域废钢供给将持续放量。对于需求端，由于绿色经济及双碳目标等政策支持，废钢需求有望继续增长。整体来看，明年供应增幅或依旧略高于需求。展望2026年，由于钢材价格（主要是螺纹钢及热卷）价格中枢预期同比上移，叠加上述提到的2026年炼钢成本中枢窄幅波动，那么对于钢材利润而言，2026年钢材利润有望出现边际修复的局面。以下是2026年螺纹钢和热卷的供需基本面走势展望：1、螺纹钢：展望2026年，预计供需两端同样均呈现下降。对于上海螺纹HRB400E：Φ20标的而言，其2026年全年均价或在3300元/吨，同比上涨约1.5%。核心驱动因素在于：1、房地产处于磨底阶段，进一步大幅下降预期不强；2、2026年作为十五五开局首年，基建领域表现或较强于2025年；同时若俄乌战争明年结束，那么螺纹钢出口有望保持增长态势。那么整体来看，明年螺纹钢供给端降幅或依旧小于需求端。数据来源：钢联数据2、热卷：展望2026年，预计供需两端均呈现增加。对于上海热卷4.75mm标的而言，其2026年全年均价或在3380元/吨，同比上涨约1.5%。核心驱动因素在于：1、2026年作为十五五开局首年，制造业领域政策支持或较强于2025年；建材需求下行大趋势下，产能向板材端转移的趋势增强，热卷产量有望继续保持增长态势；2、海外贸易风险持续提升，针对中国钢铁以及钢铁制品反倾销案件数量继续增加，贸易壁垒抬升，热卷出口或将继续下降，制造业产品出口增速或将回落。那么整体来看，明年热卷供给端增幅或依旧小于需求端，库存绝对水平进一步抬升。数据来源：钢联数据 四、钢铁供给4.1  2025年国内钢铁供给同比略有上升2025年，由于钢材出口未受关税明显影响，叠加抢出口火爆，因此呈现增量态势：全年钢材出口为1.19亿吨，同比增7.7%；由于出口超预期增长，因此也就支撑了2026年钢铁供给同比增长：全年粗钢产量同比增2.2%（Mysteel数据口径）。数据来源：钢联数据近年来随着房地产持续下滑，叠加出口以及国内经济结构转型的支撑，钢材消费的品类也逐渐变得更加多元化，整体呈现建筑材需求持续下滑，而工业材需求表现持续向好的局面，进而推动长材与板材的产能呈现此消彼长的趋势；除建筑材需求下滑因素外，盈利感受及发展战略，新产线投产、建材产线转产也是让特钢产量屡创新高，近几年集中增量。从产能有效利用看，板材的产能跟利用率同步上升，长材的产能跟产能利用率相反数据来源：钢联数据五大材总库存水平中性偏高。2025 年钢铁行业整体利润与 2024 年同期相比明显提高，高利润带动钢厂生产积极性增强，铁水日均产量持续处于高位，而国内整体需求难有明显亮点，同时出口方面由于反倾销影响，热卷出口同比大幅回落，导致整体库存中性偏高。原料端库存同比有所增加。铁矿石方面，钢厂虽维持高铁水生产，但供给增量也较为显著，库存处于同期中高位水平；而焦炭方面，焦化厂焦炭库存与钢厂焦炭库存同比均有所增加，反映出下游整体采购较为谨慎。数据来源：钢联数据 4.2  2026年国内钢铁供给同比或呈现下降展望2026年，国内钢铁供给或呈现下降：Mysteel调研样本的粗钢产量同比或降1.1%。制约粗钢产量扩张的主要约束有四方面：1、产能总量政策天花板：《钢铁行业产能置换实施办法》要求产能置换比例提高至1:1.5，2027年后企业集团间产能置换通道关闭；重点区域间产能严禁流动，从源头锁死新增产能空间；2、环保硬指标加码：2025年底前 80% 钢铁产能需完成超低排放改造，且行业正式纳入碳绩效管理《全国碳排放权交易市场覆盖钢铁、水泥、铝冶炼行业工作方案》，每吨钢碳成本预计增加 80-120元/吨，高炉/转炉工艺面临成本压力；3、能效硬门槛：GB 21256-2025强制性标准2026年7月实施，不达标强制淘汰《粗钢生产主要工序单位产品能源消耗限额》；2025年底30%产能需达标杆水平，基准以下产能全部改造或退出；大型项目（50万吨标煤以上）国家层面审批4、分级分类管理《钢铁行业规范条件（2025年版）》要求：规范条件三级管理（引领型/规范/不符合规范）；与产量调控、财税、金融、信贷等政策协同；资源要素向优势企业集聚。数据来源：钢联数据 4.2  2026年供给侧优化的政策可能路径2025年这一系列政策动向表明，“反内卷”已从经济现象上升为制度性治理议题。2026年，“反内卷”预计将继续作为供给侧调整的核心政策深入推进，其实施将建立在对不同行业问题的精准识别与优先级排序之上。首先，价格是衡量内卷程度最敏锐的直接信号。 供需失衡引发的“内卷式”竞争，其直接后果常表现为产品价格的急剧下跌。例如，在2025年6月政策集中推进前，煤炭开采和洗选业、石油燃料加工业的PPI同比跌幅已分别高达21.8%和13.5%，在各行业中位居前列，凸显巨大价格压力。数据来源：国家统计局，Mysteel其次，产能利用率与利润率偏低，揭示了内卷背后的结构性供需矛盾。 通过构建以产能利用率或利润率及其历史分位数为坐标的分析模型可以发现，位置越趋近于左下象限（尤其是红色标识区域）的行业，陷入“内卷”的风险越高。例如，非金属矿物制品业（水泥、玻璃等）、汽车制造业（含新能源汽车）以及煤炭开采和洗选业等在分析中反复出现在问题区域，表明其企业更易陷入低效无序的竞争环境。数据来源：Mysteel整理综合上述指标，可识别出内卷风险较高的行业，并为政策的梯次推进提供依据。首批治理重点将集中在光伏、新能源汽车、储能等战略新兴产业。这些行业全球需求确定性强、中国产业链优势突出，但国内企业间竞争异常激烈，频繁的“价格战”导致行业陷入微利甚至亏损。作为产业升级的“排头兵”，遏制其内卷趋势对维护我国制造业国际竞争优势至关重要。第二梯队涵盖煤炭、钢铁、水泥等传统基础工业。这些行业产能相对平稳，但结构性过剩问题依然存在，且地方保护常阻碍低效产能市场化退出。因此，政策重心将侧重于严格执行并不断提升环保、能耗、质量等标准，完善市场化、法治化的落后产能退出机制。第三梯队则可能扩展至机械装备、消费品等广泛的中下游制造业。这些行业市场分散、产业链长，部分领域同样存在同质化竞争与创新不足问题。政策干预需更倚重市场化手段，如加强知识产权保护、支持品牌建设，引导企业从价格竞争转向差异化价值竞争。总的来说，“反内卷”需系统解决低价恶性竞争、供给过剩、企业亏损等多层次关联问题，遵循由易到难、从表及里的渐进路径。短期来看，政策重点在于遏制恶性竞争与规范地方政府行为。中期而言，政策将聚焦于推动产能结构调整与建设强大国内市场实现供需再平衡。长期目标在于完善基础制度建设，构建产业良性竞争的健康生态。五、钢铁出口5.1  2025年钢材直接与间接出口同比增长较为显著2025年1-12月，钢材进口各品类中除角型材外均出现不同程度的下滑，其中板材、铁道用材进口量同比下滑更为明显，下滑达12%，其次是棒线材以及管材；2025年1-12月，钢材出口各品类中棒线材出口量同比增长明显，增量达44.2%，其次是角型材以及管材，但板材1-12月出口量同比有所下滑，或反映出海外反倾销频发对于板材出口形成的压力。另外，今年的钢坯进出口情况均创历史之最。2025年钢坯出口数量和出口金额创历史新高，2025年钢坯出口数量和出口金额增幅明显，其中2025年7月钢坯出口同比增幅最为明显，钢坯出口数量同比增加356%，钢坯出口金额同比增加301%。截至目前，2025年钢坯出口数量同比去年同期增长86%，钢坯出口金额同比也增长78%。钢坯作为钢材半成品，之所以出口这么乐观，第一，目前出口钢坯的利润可观，叠加部分国家对成品钢材征收高额关税，但对钢坯（半成品）限制较少，促使钢厂调整出口结构。第二，对于海外部分国家，我国钢坯价格有价格优势。第三，本土产能不足，基础设施建设需求大。数据来源：海关总署，Mysteel从出口国方面，1-12月，钢坯出口最多的前三国家分别是印尼、菲律宾、泰国。它们钢坯出口量分别为235万吨、162万吨、110万吨，环比增长11%、6%、11%，同比增长98%、207%、401%。我国出口钢坯至印尼最多的主要原因是在基本零关税的背景下，印尼基建与制造业扩张，而其自身轧材产能不足，叠加我国钢坯出口成本具有明显优势。数据来源：海关总署，Mysteel然而，12月钢材间接出口量为1484万吨，环比上月增长9.07%，同比去年增长7%， 1-12月累计钢材间接出口量为15842万吨，同比增幅达23%。分品种数据来看，12月份船舶类、机械类、钢材制品类、汽车类间接出口量分别为8万吨、67万吨、615万吨、237万吨，同比分别增长2%，51%，13%，13%，同比均实现正增长，环比增速分别为-6%，21%，10%，12%。机械类增速变化更为显著。1-12月累计间接出口增速分别为92%，25%，17%，4%。考虑到此前针对我国间接出口产品征加关税国家较少，贸易壁垒相对有限，我国2025年1-12月间接出口保持增速。数据来源：海关总署，Mysteel 5.2  2026年钢材直接出口或下降，而间接出口仍然保持较高增速展望2026年：中美关系转为相持阶段，全面升级风险短期可控，伴随美联储进入降息通道，有望进一步提振全球市场需求活力，为出口带来支撑，但由于去年出口高基数影响，2026年全年直接出口增速整体有所放缓。贸易流向变化或缓解关税的显性影响。反倾销仍将对我国出口产生压制，但出口企业通过自身优势（自2021年以来，中国热轧板卷的出口价格低于日本、土耳其和南美洲）积极寻求向他国出口，反映了贸易流向的变化，一定程度能够缓解关税的冲击。在前期宏观不确定的因素扰动下，钢坯受关税影响小、海外基建需求且价差合适，钢坯出口维持高位，支撑钢材需求，短时间不会骤减。2025年预估下半年钢坯出口总计约851.14万吨，环比上半年增长44%，预估2025年全年钢坯出口约1440.36万吨，同比去年增长127%。国内需求有限，钢坯进口维持低位。展望2026年，2026年1月1日开始正式进行出口许可证管理，虽暂时对钢坯影响没有那么大，但是由于钢坯是低附加值，不符合出口许可证的高附加值要求，2026年钢坯出口可能受限，预估2026年钢坯出口或将稳中微跌，保持高位。数据来源：海关总署，Mysteel间接出口方面：机械类国内龙头企业仍具备较强竞争优势，从出口数据来看，2025年全年挖掘机出口116739台，同比增长16.1%，装载机出口61737台，同比增长14.6%，出口表现亮眼，显示出多国基建对于需求的拉动，除一带一路沿线国家重大项目集中推进外，俄罗斯的工业园建设、非洲的矿山开发、中东的能源项目等均在稳步推进，带动机械随项目配套出口。与此同时， 2025 年 1-12 月汽车出口 832 万台，同比增长 30%，出口额 1424 亿美元，同比增长21%，2025 年 12 月汽车出口 99 万台，同比增长 73%。汽车出口实现超预期增长，新车表现超强，与此同时汽车零部件出口也处于历史高位，展现出汽车出口的强劲动力。此外钢铁制品、船舶类出口表现也较为突出。2026年预计间接出口仍将保持增长，由于去年高基数影响，预计全年增速约为15%，增速有所下降。数据来源：海关总署，Mysteel 六、钢铁需求6.1  2025年钢铁需求结构性调整持续从2025年全年需求方面来看，建筑业下滑趋势未变 制造业增速有所放缓。其中房地产指标仍然偏弱，且固定资产投资降幅扩大，对于建筑整体支撑度并不强。而制造业表现依旧具有韧性，特别是机械行业消费动能尚可环比略呈现走弱，同比仍继续增量，支撑消费着力点较为明确，这对于消费结构会带来极大的变化调整。数据来源：钢联数据 6.2  2026年需求延续政策托底支撑为主展望2026年：首先基建方面，近期2026年一季度地方债发行计划陆续公布，计划累计发行规模超1.9万亿元。从已公开数据来看，该计划延续了“稳增长与防风险并重”的政策思路，表明一季度资金供给整体较充裕，有利于稳定今年开局的投资情况。发行计划既通过新增债券支持有效投资，又借助再融资债维系债务安全，为年初经济平稳开局提供有力财政支撑，预计2026年投资端依旧延续托底基调。数据来源：Mysteel整理前期房地产各项指标边际好转，在自去年的9月26日政治局提出要“止跌回稳”，此后地产政策不断稳固，今年4月底政治局会议表明要持续巩固房地产市场稳定态势，地产政策不断释放积极信号，叠加基数较低，房地产核心指标边际收窄。此外，各线城市价格呈分化态势，北京、上海、杭州等核心城市新建商品住宅价格环比上涨，二手房市场则整体 “以价换量”。后期自二季度以来，房地产情况有所恶化。当前市场正面临“利润空间压缩—投资意愿下降—施工淡季拖累”的链式压力，供给端恢复难度加大；需求端则因价格下探与信心不足而持续观望。整体来看，房地产市场结构性修复节奏将取决于政策加码的时点与力度，以及其他政策带动居民收入与就业端的改善速度。2026年房地产同比持续下降，和今年一样处于磨底阶段，关注后续房地产相关政策。数据来源：统计局，Mysteel制造业方面，内需方面，家电、汽车等制造业消费同比在国补政策支持下有所上升，但四季度或逐步退坡，2026年国补支持还有空间，但高基数效应下，高增速难以维持。出口方面，目前为止，出口增速保持韧性，特朗普高关税政策的负面影响持续走弱，预计四季度出口仍有韧性，但需求前置下有一定压力。2026年，在我国出口渠道多元化背景下，出口有望持续对经济起到拉动作用。数据来源：钢联数据汽车方面，2025年，在“以旧换新”等政策刺激下，中国汽车行业呈现出“产销两旺、出口坚挺” 的繁荣景象。但恶性价格战导致行业利润率持续承压。随着国家“反内卷”政策的果断出手，行业利润正迎来修复窗口。展望2026年，新能源汽车购置税优惠政策退坡（从免征改为减半），已引发2025年四季度显著的“需求前置”效应，预计将导致2026年国内销量增速放缓。届时，中国汽车工业的核心看点，将从“内需拉动”转向“出口能否有效对冲内需减量”。所幸，当前汽车出口正经历从“量增”到“质变”的结构性优化，新兴市场与新能源车型（特别是插电混动）共同驱动，预示着中国汽车出海仍拥有巨大空间。数据来源：中汽协，Mysteel工程机械方面，2025年机械行业内需支撑较强，国内托底政策：“两重两新”政策持续，并力度持续加大，维持国内机械行业“以旧换新”工作的可持续性。2026年工程机械继续维持高基数，更新换代的背后与海外基建发展支撑，对于2026年外需维持基数形成铺垫，对于总量可以呈现支撑结构。数据来源：机械工业协会，Mysteel家电方面，从2025年月度产销数据数据来看，家电产销边际走弱。近期处于逐月放缓趋势，淡季背景下，四季度内需和出口都面临一定压力。2026年展望，国补政策仍有空间。四中全会提到要对内需消费进一步提振，预计消费补贴仍有空间，对家电销量仍有支撑；明年中美关系缓和，出口预计转好，有一定上述空间。数据来源：产业在线，Mysteel船舶方面，前三季度行业持续高景气。2025年1-9月，我国造船完工量3853万载重吨，同比增长6.0%；新接订单量6660万载重吨，同比下降23.5%；截至9月底，手持订单量24224万载重吨，同比增长25.3%。1-9月，我国造船三大指标以载重吨计分别占世界总量的53.8%、67.3%和65.2%，以修正总吨计分别占47.3%，63.5%和58.6%，继续保持全球领先。数据来源：船舶工业协会，Mysteel2025年消费则呈现前高后低结构，全年消费略降0.4%。主要矛盾仍在于建筑行业的下行，制造业的回升；分行业看，增长贡献的主要行业：汽车、造船、能源、家电等行业；拖累增长的主要以建筑业、集装箱、钢结构等领域；而产品流向则是以海外消费为主，缓和了国内的整体矛盾。2026年市场或将呈现供需双弱格局，全年消费预期进一步下降（幅度或为0.9%），下降的核心原因仍是转型过程中，建筑业下降带来的影响，以及制造业刚需下行所致；市场产品流向格局，仍以海外为主，进一步扩大产品外流，形成内需小幅减弱，海外消费微增的格局。2026年市场或将呈现供需双弱格局，全年消费预期进一步下降（幅度或为0.9%），下降的核心原因仍是转型过程中，建筑业下降带来的影响，以及制造业刚需下行所致；市场产品流向格局，仍以海外为主，进一步扩大产品外流，形成内需小幅减弱，海外消费微增的格局。数据来源：钢联数据 七、2026年核心关注点2026年是“十五五”规划的开局之年，在显著提升新质生产力的同时，保持GDP增速（预期目标约5.0%）仍是重要任务。政策力度预计介于2024年9月后的增量施策阶段与2025年5月至年底的中长期目标聚焦阶段之间。进入2026年，政策将全面转入执行阶段，与2025年7月后的高关注期相比，舆论热度可能有所回落。政策实施将体现明确优先级，行业落地有先后顺序，传统板块的推进节奏可能相对靠后。在产能治理方面，政策倾向避免“一刀切”，更多采用市场化、法治化方式；反内卷措施亦不会过度加码，以防抑制市场活力。制造业投资被视为2026年“推动投资止跌回稳”的关键支撑，若盲目或过度推行“反内卷”，反而可能制约制造业投资增长。国内需重点关注央行资产负债表变化，尤其是M1等流动性指标；海外则须密切关注美联储降息节奏与幅度。整体流动性环境趋于宽松，但存在两方面不确定性：一是国内流动性指标已阶段性见顶，托底商品价格能力较强，但推动价格上行动力不足；二是美联储政策路径仍不明朗，加之美国债务规模增速的不确定性，流动性释放节奏亦难以准确预判。 八、总结宏观：政策取向是“有所为而有所不为”：一方面，稳定经济增长底线；另一方面，利用中美贸易休战窗口，“深练内功”，减少外部依赖。行业层面，“反内卷”政策可能以疏堵结合的方式推进，避免行政式去产能；房地产政策从防风险转向托底“软着陆”；基建投资坚持“量稳质升”；制造业投资是实现“推动投资止跌回稳”的主要抓手；总体来看，政策旨在实现“弱复苏”下的内外均衡，发展新质生产力而非大规模刺激来稳定经济，同时降低社会内部风险，最终实现“经济发展与社会稳定”的双赢。价格：2025年H2钢价均价较2025年H1下移：上海螺纹钢均价或在3080元/吨，环比降5.0%；而上海热卷均价或在3160元/吨，环比降4.8%。供给：受到国内制造业支撑，以及钢铁直接出口与间接出口（汽车、家电、船舶等）的支撑，2025年粗钢供给或小幅增长2.2%；展望2026年，若钢铁行业环保相关的能耗、碳排放等政策逐步落地，粗钢产量有望保持下降，降幅预计在0.5%-1%左右。需求：2025年钢材总消费量下降0.4%左右，虽然地产仍是主要拖累项，但制造业和出口较为强劲，成为需求端的重要支撑。展望2026年，预计总消费中性判断同比微跌0.9%，直接出口受到高基数影响，同比预计有所放缓，但房地产拖累权重有所减小。成本&利润：2025年全年而言，由于焦煤在今年上半年大幅下挫，推动了钢材利润的同比修复；展望2026年，若钢铁行业供给侧2.0推进顺利，则行业利润能继续改善，否则利润将持续处于区间波动，将难超2025年。热点关注：2026年是“十五五”规划的开局之年，核心在于统筹新质生产力提升与约5.0%的经济增长目标。政策将进入有力且有序的执行阶段，注重市场化治理与激发活力，避免“一刀切”和过度“反内卷”，以优先支持制造业投资。国内外流动性环境构成关键变量：国内需关注M1等指标见顶后的托底效能，海外则高度依赖美联储降息节奏与债务路径的不确定性。

1月19日，国家统计局发布2025年全国房地产市场基本情况。数据显示，全国房地产开发投资82788亿元，同比下降17.2%；新建商品房销售面积88101万平方米，同比下降8.7%；新建商品房销售额83937亿元，同比下降12.6%。各项指标显示，房地产行业仍处于深度调整过程中，在动态变化中逐步筑底。上海易居房地产研究院副院长严跃进在接受媒体采访时表示，要客观看到开发投资指标带来的压力，这也与市场深度调整有关，尤其是企业端数量和投资情况都有深度调整。行业深度调整仍在持续国家统计局数据显示，2025年，房地产开发企业房屋施工面积659890万平方米，同比下降10.0%。其中，住宅施工面积460123万平方米，下降10.3%。房屋新开工面积58770万平方米，下降20.4%。其中，住宅新开工面积42984万平方米，下降19.8%。房屋竣工面积60348万平方米，下降18.1%。其中，住宅竣工面积42830万平方米，下降20.2%。根据中指数据，2025年，由于新房销售仍在回落、过去两年土地成交显著缩量等原因，全国房屋新开工面积延续下行态势，当前市场仍处于“去库存”阶段。有分析指出，目前以央国企为代表的行业中坚力量，开工工作整体积极有序。同时部分好地段的好房源项目，依然有较多购房者认购，市场信心也增加。此外，各地仍在进一步做好“保交房”工作。尤其是近期各地对于融资协调机制有关的金融政策将落实展期制度，这也有助于稳定“白名单”制度中的融资工作，有助于更好确保“保交房”等工作的开展。销售额超千亿企业有10家国家统计局数据显示，从销售额来看，2025年，全国新建商品房销售额83937亿元，同比下降12.6%；其中住宅销售额73335亿元，同比下降13.0%。综合中指研究院和克尔瑞发布的数据来看，在已经过去的2025年，有10家房企销售额超千亿元，4家房企销售额超两千亿元。它们分别是：保利发展、绿城中国、中海地产、华润置地、招商蛇口、万科、建发房产、中国金茂、越秀地产和滨江集团。2025年销售额超千亿元的房企，正是紧抓核心城市改善性需求的机遇，保持了经营韧性。部分企业保持销售业绩的同时，维持一定投资规模；部分企业前期土地储备保障了一定的销售规模，为未来经营发展提供了资金来源，也为转型轻资产业务奠定了基础。相比销售额，投资额也能从另一个维度反映行业情况。根据已经发布的数据，2025年投资金额前十的企业以央企、国企为主。其中，中海地产、华润置地、保利发展、招商蛇口四大央企投资金额占比超过三成，前十金额占比超过七成。央国企有望在市场调整期逆势布局，增强长期竞争力，而大多数民营房企，仍在持续筑底中找寻机遇，重塑核心价值。2025年底市场呈现“翘尾效应”从单月销售情况来看，2025年12月份的销售工作呈现了较好的迹象。根据国家统计局发布的数据，12月新建商品房销售面积为9399万平方米，环比上涨39.87%；新建商品房销售额8807亿元，环比上涨44.07%。国家统计局城市司首席统计师王中华分析指出：2025年12月份，一线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.3%，降幅比上月收窄0.1个百分点。其中，上海上涨0.2%，北京、广州和深圳分别下降0.4%、0.6%和0.5%。2025年12月份，一线城市二手住宅销售价格环比下降0.9%，降幅比上月收窄0.2个百分点。二、三线城市二手住宅销售价格环比均下降0.7%，降幅均扩大0.1个百分点。整体来看，无论是新房还是二手房销售，降幅呈现出收窄的迹象。严跃进在接受采访时表示，一些指标表现积极，说明去库存方面具有较好的基础，一方面与近两年供给端调整有关，另一方面也随着房价调整，很多新房项目的认购性价比相对较高，2026年会是去库存的关键年份。中指研究院报告指出，随着住房市场进入存量时代，二手房成交占比逐步提升，在大中城市，刚需购房者普遍通过购买二手房解决居住问题，而新房市场则转向满足改善性需求，房企通过“好房子”产品形成差异化供给。

2026年1月前半个月，工程机械行业订单保持平稳，市场对春节后迎来销售旺季存在明确预期。同时，徐工机械、三一重工、中联重科、柳工等头部厂商，均将加速海外市场产能布局作为明年的核心任务。多位工程机械业内人士对财联社记者表示，受益于周期换代、电动化升级、新农村建设等基建需求增加，国内土方市场延续向好的预期没有改变，以装载机、挖掘机为首的核心产品销量或有望实现两位数增长。据悉，海外市场不同地区的需求出现分化，东南亚、中东、非洲等新兴市场基建需求旺盛，“一带一路”共建国家成为主要增量市场。春节后进入销售旺季去年12月，挖掘机销售淡季不淡。公开信息显示，当月销售各类挖掘机23095台，同比增长19.2%。其中，国内销量10331台，同比增长10.9%；出口12764台，同比增长26.9%。2025年，全国共销售挖机235257台，同比增长17%。进入2026年，针对国内工程机械市场的供需变化，有主机厂人士对财联社记者表示，目前来看，公司1月中上旬产品销量较上年同期变化暂不明显，预计2月春节过后，随着各地工程项目集中复工复产，行业将正式进入传统销售旺季。自2025年以来，国内工程机械上行周期已开启，设备更新需求叠加施工推进，挖机销量上升，并将逐步带动非挖产品延续去年势头，继续保持正增长。对于国内市场非挖板块全面回暖的因素，中联重科接受机构调研时表示，除下游需求结构性复苏外，存量设备进入集中替换周期是另一主因。上一轮2018年至2021年销售的工程机械存量设备正陆续更新，预计未来5年这些产品的更新替代将持续释放增量。此外，伴随技术升级产品迭代加速，混凝土板块电动化渗透率提升迅猛，总体来看，非挖产品复苏趋势明确，预计今年国内市场将保持稳中向上的良好态势。不过，在工程机械租赁与运营管理专家温志刚看来，当前国内挖掘机市场集中度正稳步提升，头部企业凭借技术、渠道优势持续抢占市场份额，即便行业销量筑底后加速反弹，行业内过剩产能仍难以快速消化。除头部阵营厂商外，其他中小厂商及渠道商仍面临价格竞争压力。这一观点也得到某工程机械头部厂商人士的印证，其透露目前国内主机厂的产能利用率不算高，大约维持在60%上下，还有较大提升空间。春节后将迎来传统销售旺季，体量规模居前的主机厂凭借规模优势能适当提高净利率，进一步拉开与中小厂商的差距。加码海外产能布局中国工程机械工业协会1月20日发布的工程机械产品进出口快报显示，2025年我国工程机械进出口贸易额累计为627.43亿美元，同比增长13.2%。其中，进口金额25.75亿美元，同比下降0.63%；出口金额601.69亿美元，同比增长13.8%。1月中上旬，国内工程机械企业纷纷斩获海外大额订单，高端矿用设备、电动化机型成为出口新亮点。其中，徐工机械的XDE260矿用自卸车实现批量交付南非头部矿业公司，该机型凭借重载性能强、节能环保等优势，打破国际品牌在当地高端矿用设备市场的垄断；山东临工的电动装载机、挖掘机顺利出口欧洲市场，契合当地碳中和政策需求，获得海外客户认可。在此背景下，三一重工、中联重科等龙头企业延续2025年的资源倾斜策略，2026年仍将加速海外建厂、完善供应链，从“产品出海”向“产业出海”转型，海外份额有望继续提高。中联重科相关人士对财联社记者表示，公司海外制造基地实现全品类产品覆盖，并持续加密拓展欧洲、非洲、拉美、东南亚等市场网点。公司在德国、意大利、巴西、印度、匈牙利、土耳其等地建设了海外本地工厂，结合直销网络实现“快速交付+定制化改造”。值得关注的是，柳工公布的2026年度经营计划显示，公司2026年度预算营业收入为375亿元（2025年预算营业收入为346亿元），销售净利率提高0.5个百分点以上。该公司证券部人士对财联社记者表示，目前公司北美、欧洲、亚太、印尼等海外九大经营区域的营收占比相对均衡，今年将继续加大海外市场资源投入，2026年起矿山业务预计将迎来恢复性增长，公司将把矿山业务打造成为装载机、挖掘机后的第三大核心业务，进一步丰富收入结构。

据中钢协网站消息，1月21日，有1家钢企进行超低排放改造和评估监测进展情况公示，为河南鑫金汇不锈钢有限公司。截至目前，已有273家钢铁企业在中钢协网站进行公示。